이는 길이가 다르고 너비가 균일한 여러 조각(일반적으로 5개 이상)으로 구성된 대형 차량에서 일반적입니다.리드의 길이는 아래에서 위로 갈수록 길어지고, 아래쪽 리드가 가장 짧아 역삼각형을 이루며, 이는 삼각형의 힘 원리를 최대한 활용합니다.또한 리드 수는 하중 지지력과 밀접한 관련이 있습니다.리드의 수가 많을수록 두께가 두꺼워지고 리드의 강성이 강해지며 베어링 힘이 증가합니다.물론 그 자체의 무게를 과소평가할 수는 없습니다.
일반 스프링 서스펜션의 개수는 많지만 구조가 간단하고 유지 관리 비용이 저렴합니다. 사용 중인 일반 스프링의 개수를 보기가 드물기 때문에 손상된 리드만 별도로 교체하면 되는 경우가 많습니다.그러나 언제정상스프링장기간 사용하면 상호마찰로 인해 이상소음이 발생하고, 강성이 약해지면 차량의 형태균형에 영향을 미치게 됩니다.
그만큼포물선형 스프링 끝이 가늘고 가운데가 두껍고 너비와 길이가 같은 갈대로 구성됩니다.따라서 강판의 단면적은비유담 같은 봄더 많이 변하면 압연 공정이 더 복잡해지고 가격은 일반 강판보다 비쌉니다.정상 봄.
비교됨 ~와 함께보통 봄, 지지력보통 봄 어느 정도 약화되지만 동시에 자중도 감소합니다.관련 데이터에 따르면 동일한 지지력의 경우 무게는보통 봄 에 비해 약 30~40% 정도 줄일 수 있습니다.보통 봄.
차량의 무게를 줄일 뿐만 아니라, 마찰로 인해 발생하는 소음도 감소합니다.포물선형 스프링크기도 작아졌고, 차량의 주행 편의성도 어느 정도 향상됐다.표준 운송 환경에서 포물선 스프링은 가장 일반적인 서스펜션 구조가 되었습니다.
그러나 작은 스프링의 유지 관리 비용은 상대적으로 높습니다.스프링이 파손되면 불균일한 힘으로 인해 다른 스프링도 손상되기 쉬운 경우가 많기 때문에 교체는 일반적으로 풀세트 교체입니다.
메인스프링과 헬퍼스프링으로 구성되어 있으며,메인 스프링차량 베어링 시간에 중요한 역할을 합니다.하중이 증가함에 따라 헬퍼 스프링과 메인 스프링이 함께 역할을 하며 이들의 탄성 특성은 비선형적인 변화를 보입니다.
사용시 주의사항잎 스프링 서스펜션:
1. 일부 소유자는잎 봄서스펜션은 강판 더미로 구성되어 있으므로 너무 약해져서는 안 됩니다. 따라서 사용 시 서스펜션 보호에 주의를 기울이지 않을 것입니다. 이러한 이해는 실제로 잘못된 것입니다.잎 스프링 서스펜션은 일상적인 유지 관리 및 수리 작업도 잘 수행해야 합니다.D좋은 운전 습관을 기르십시오. 거친 도로나 과속 벨트를 통과하는 차량의 무거운 짐에서는 속도를 늦추고 동시에 급회전을 피하십시오. 그렇지 않으면 손상을 일으킬 뿐만 아니라 한쪽의 무게가 증가하기 쉽습니다. 리드에 걸리고 심지어 스틸 링과 기타 부품을 손상시켜 차량의 안정성에 영향을 미칩니다.
2.잎 봄사용 과정에서 정지하면 마모 계수가 매우 크며, 특히 도로 상태가 좋지 않은 경우 리드 파손이 나타날 가능성이 더 높습니다.특히 리드를 교체할 때보통 봄 서스펜션은 다른 오래된 리드가 손상되지 않은 경우에도 위치를 조정할 수 있습니다.그렇지 않으면 새로 교체한 리드의 견고한 강도가 이전 리드와 일치하지 않습니다.설치 후 두 리드 사이에 틈이 생겨 새 리드의 마모가 악화되고 단일 리드의 힘이 너무 커집니다.
3.횟수의 선택잎 스프링은 차량의 하중에 따라 달라집니다.차량이 무겁거나 무거운 상태인 경우가 많을 경우 원래의 차량을 개선하는 방안을 고려해야 합니다.잎 봄, 힘 성과를 강화하기 위하여잎 봄과 서비스 수명을 향상시킵니다.
소유자 여러분이 사용하시기 바랍니다.판 스프링표준에 따른 정지, 정기 검사, 유지 보수 및 유지 보수는 결국 차량 "3점 수리 7점 지원"을 통해 차량을 높여 더 장기적인 이익을 얻습니다.
지금 쇼핑하러 가세요:
CarHome은 잊지 못할 쇼핑 여행을 만드는 데 도움이 되는 최고의 제품 홈입니다.
게시 시간: 2024년 4월 2일
