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7/9/11/13/15 잎이 있는 농업용 트레일러용 스프링 견인바
세부 사항
스프링 견인바는 트레일러의 승차감을 향상시키고 트랙터 픽업 히치의 응력을 줄여줍니다.
● 특히 장거리 도로에서 화물을 운반하는 데 사용되는 대용량 트레일러에 적합합니다.
● 겹판 스프링은 3개의 U-볼트를 사용하여 20mm 두께의 견인바 베이스 플레이트에 장착됩니다.
● 드로우바 상단은 추가 안장을 통해 섀시 전면의 피벗에서 더욱 강화되었습니다.
● 인청동 부시가 포함된 전면 피벗 튜브는 쉽게 접근할 수 있는 그리스 지점이 있는 견인바 상단에 설치됩니다.
뜨거운 판매 판 스프링 OEM 번호:
| 이름 | 사양 (mm) | 총 수량 나뭇잎 | 용량 (킬로그램) | 눈 중심에서 C/볼트 중심까지(mm) | C/볼트 중심에서 스프링 끝까지(mm) | 눈 중심에서 스프링 끝까지(mm) | 부시 내경(mm) |
| 120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
응용
판 스프링은 무엇입니까?
리프 스프링은 일반적으로 트럭이나 SUV 서스펜션의 가장 중요한 부분입니다.이는 차량 지지대의 중추로서 적재 용량을 제공하고 승차감 품질에 영향을 미칩니다.판 스프링이 부러지면 차량이 기울어지거나 처질 수 있으므로 교체용 판 스프링을 구입하는 것이 좋습니다.기존 스프링에 판을 추가하여 하중 용량을 늘릴 수도 있습니다.또한 견인 또는 운반 용량을 늘리기 위해 과중한 용도 또는 상업용 응용 분야를 위한 고강도 또는 HD 판 스프링도 사용할 수 있습니다.트럭, 밴 또는 SUV의 원래 판 스프링이 고장나기 시작하면 스쿼트(차량이 차량 전면보다 후면이 더 낮게 위치할 때)라고 부르는 시각적 차이를 보게 됩니다.이 상태는 차량 제어에 영향을 미쳐 과도한 조향을 유발할 수 있습니다.
CARHOME Springs는 트럭, 밴 또는 SUV를 재고 높이로 되돌릴 수 있는 오리지널 교체 판 스프링을 제공합니다.우리는 또한 귀하의 차량에 추가 중량 용량과 높이를 제공하기 위해 견고한 판 스프링 버전을 제공합니다.CARHOME Springs의 원래 교체용 판 스프링을 선택하든 튼튼한 판 스프링을 선택하든 귀하는 차량의 개선을 보고 느낄 수 있습니다.차량에 추가 용량 판 스프링을 새로 고치거나 추가할 때;서스펜션의 모든 구성 요소와 볼트의 상태도 확인하는 것을 잊지 마십시오.
판 스프링에 대한 유지 및 서비스:
1. 일정 주행거리를 주행한 후 판스프링의 위치 이상, 차량의 이상, 센터홀의 파손 등의 사고가 발생할 경우 판스프링의 U볼트를 조여야 합니다. U 볼트.
2. 일정 주행거리를 주행한 후에는 아이 부싱과 핀을 점검하고 제때에 윤활유를 발라야 합니다.부싱이 심하게 마모된 경우 눈에서 소음이 나는 것을 방지하기 위해 부싱을 교체해야 합니다.동시에, 부싱의 불균형 마모로 인한 판 스프링의 왜곡 및 자동차의 이상 현상도 방지할 수 있습니다.
3. 일정 주행거리를 주행한 후에는 판스프링 조립체를 적시에 교체해야 하며, 부싱 마모를 방지하기 위해 양쪽 캠버 사이에 불일치가 있는지 양쪽 판스프링을 점검해야 합니다. 피했다.
4. 신차 또는 판스프링 차량을 새로 교체한 차량의 경우 매 5,000km 주행 후에 U-볼트가 느슨해졌는지 확인해야 합니다.운전 중에는 섀시에서 나는 이상한 소리에 많은 주의를 기울여야 합니다. 이는 판 스프링이 탈구되었거나 U-볼트가 느슨해졌거나 판 스프링이 파손되었다는 신호일 수 있습니다.
참조
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 견인바를 포함하는 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형 측면에서 보면 대형 세미 트레일러 판 스프링, 트럭 판 스프링, 경량 트레일러 판 스프링, 버스 및 농업용 판 스프링이 포함됩니다.
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
두께는 20mm 미만입니다.소재 SUP9를 사용
두께는 20-30mm입니다.우리는 재료 50CRVA를 사용합니다
두께가 30mm 이상입니다.소재 51CRV4를 사용
두께가 50mm 이상입니다.우리는 52CrMoV4를 원료로 선택합니다.
우리는 강철 온도를 약 800도까지 엄격하게 제어했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초 간격으로 담금질 오일에 스프링을 휘두릅니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝 상태로 설정됩니다.
피로 테스트는 150000사이클 이상에 도달할 수 있습니다.
각 품목은 전기 영동 도료를 사용합니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달합니다.
기술적 측면
1, 제품 기술 표준: IATF16949 구현
2、10명 이상의 스프링 엔지니어 지원
3, 상위 3개 철강 공장의 원료
4, 완제품은 강성 시험기, 아크 높이 정렬 기계로 테스트되었습니다.및 피로시험기
5、금속현미경, 분광광도계, 탄소로, 탄소 및 황 결합 분석기로 검사되는 공정;및 경도 시험기
6, 열처리로 및 담금질 라인, 테이퍼링 기계, 블랭킹 절단기와 같은 자동 CNC 장비의 적용;로봇 보조 생산
7, 제품 믹스 최적화 및 고객 구매 비용 절감
8, 고객 비용에 따라 판 스프링을 설계하기 위해 설계 지원 제공
서비스 측면
1. 풍부한 경험을 갖춘 우수한 팀
2、고객의 관점에서 생각하고, 양측의 요구를 체계적이고 전문적으로 처리하며, 고객이 이해할 수 있는 방식으로 소통합니다.
3. 7x24 근무 시간은 체계적이고 전문적이며 시기적절하고 효율적인 서비스를 보장합니다.
