UR 및 미국 시장용 에어 링커 유형 스프링

리프 스프링은 특히 과거에 차량에 일반적으로 사용된 간단한 형태의 서스펜션 스프링입니다.
이는 하나 이상의 가느다랗게 구부러진 금속 막대 또는 "잎"이 서로 겹쳐져 있고 끝이 프레임과 축에 고정되어 있는 것으로 구성됩니다.
차량이 요철이나 울퉁불퉁한 노면을 만나면 판 스프링이 충격력을 흡수하고 지지력을 제공하여 차량의 승차감과 핸들링을 향상시킵니다.
판 스프링은 말이 끄는 마차와 초기 자동차부터 수세기 동안 사용되어 왔습니다.거친 지형에서 부드럽고 제어된 주행을 제공하는 데 필수적입니다.
그러나 기술이 발전함에 따라 현대 차량의 판 스프링은 코일 스프링 및 에어 서스펜션과 같은 보다 복잡한 서스펜션 시스템으로 대체되었습니다.그럼에도 불구하고 판스프링은 내구성과 무거운 하중을 지탱하는 능력으로 인해 트럭, 버스, 상용차 등 일부 대형 차량에 여전히 사용되고 있습니다.
판 스프링의 구성에는 일반적으로 길이와 두께가 다양한 여러 개의 강철 스트립이 포함되며, 가장 긴 스트립은 주 블레이드를 형성하고 짧은 스트립은 보조 블레이드라고 합니다.
블레이드는 서로 고정되어 있으며 일반적으로 차량에 부착할 수 있도록 양쪽 끝에 작은 구멍이 있습니다.차량이 범프에 부딪히면 블레이드가 구부러지고 납작해져서 충격을 흡수한 다음 원래 모양으로 돌아와 지속적인 지지력을 제공합니다.
요약하자면, 리프 스프링은 지지력을 제공하고 승차감을 향상시키며 고르지 못한 노면의 충격을 흡수하기 위해 차량에 사용되는 일종의 서스펜션 스프링입니다.
판 스프링은 대부분 고급 서스펜션 시스템으로 대체되었지만 내구성과 하중 전달 능력으로 인해 일부 대형 차량의 설계에서 여전히 중요한 역할을 합니다.