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Fuso용 트레일러 트럭용 Z 유형 에어 링커 에어 서스펜션
세부 사항
이 품목은 FUSO 에어 서스펜션 세미트레일러에 적합합니다.
1. OEM 번호는 FUSO 6M70 K REAR, 사양은 90*28, 원료는 SUP9입니다.
2. 품목 총계에는 눈이 있는 첫 번째 PC인 2개의 PC가 있으며, 눈 중앙에서 중앙 구멍까지의 길이는 560mm입니다.두 번째 개는 Z 유형이며 덮개에서 끝까지의 길이는 1060mm입니다.
3. 그림은 전기 영동 그림을 사용하고 색상은 드락 그레이입니다.
4. 에어 키트와 함께 사용하면 에어 서스펜션이 됩니다.
5. 우리는 또한 고객의 도면 디자인을 기반으로 생산할 수 있습니다.
에어 링커 부품 번호:
| 품목 번호 | 유형 | 사양(mm) | 길이(mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | 스카니아 | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | 스카니아 | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | 스카니아 | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
응용
에어링커는 주로 자동차 에어 서스펜션에 적용됩니다.
● 일반적으로 1개 또는 2개의 스프링잎으로 구성되며 좌우대칭으로 사용됩니다.
● 액슬과 에어 서스펜션 브라켓 사이에 설치됩니다.
● 전체적으로 형성되어 있으며 직선부, 굴곡부, 눈 굴림부로 구성되어 있습니다.
● 굴린 눈에는 고무 복합 부싱이 장착되어 있습니다.
● 가이드 암의 공통 재질 사양은 폭 90~100mm, 두께 20~50mm입니다.
리프 스프링스 소개
● 리프 스프링은 상업용 차량을 위한 가장 비용 효율적인 서스펜션 솔루션입니다.
● 판스프링의 역사는 100여년 전임에도 불구하고 최신 현대 상용차에서도 판스프링을 찾아볼 수 있습니다.
● 상업용 차량의 판 스프링은 표준화된 부품이 아니므로 각 차량 제조업체는 자체 솔루션을 개발하고 하나의 차량 플랫폼에서 여러 가지 변형이 사용됩니다.
● 그 결과 시장에 수많은 품목 번호가 나와 있습니다.기술적 관점에서 볼 때 판스프링에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
● 에어 링커(종종 트레일링 암, 링커 스프링 또는 빔 스프링이라고 함)는 에어 서스펜션과 함께 사용됩니다.그들은 또한 특별한 유형의 포물선 스프링입니다.
판 스프링에 발생할 수 있는 문제: 판 스프링이 때때로 파손될 수 있는 이유는 무엇입니까?
여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.
1. 재료 문제(스프링강에 함유물, 표면 문제)
2, 판 스프링 생산 실수(잘못된 열처리, 표면의 미세 균열 또는 홈);
3. 서비스 설치 문제(U-볼트 너트가 조여지지 않음)
4, 사용(사용 중 스프링 표면 손상, 도로 상태 불량, 차량 과부하) 등.
참조
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 견인바를 포함하는 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형 측면에서 보면 대형 세미 트레일러 판 스프링, 트럭 판 스프링, 경량 트레일러 판 스프링, 버스 및 농업용 판 스프링이 포함됩니다.
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
두께는 20mm 미만입니다.소재 SUP9를 사용
두께는 20-30mm입니다.우리는 재료 50CRVA를 사용합니다
두께가 30mm 이상입니다.소재 51CRV4를 사용
두께가 50mm 이상입니다.우리는 52CrMoV4를 원료로 선택합니다.
우리는 강철 온도를 약 800도까지 엄격하게 제어했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초 간격으로 담금질 오일에 스프링을 휘두릅니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝 상태로 설정됩니다.
피로 테스트는 150000사이클 이상에 도달할 수 있습니다.
각 품목은 전기 영동 도료를 사용합니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달합니다.
기술적 측면
1, 제품 기술 표준: IATF16949 구현
2, 중국 3대 철강 공장의 플랫 바 공급업체
3, 완제품은 강성 시험기, 아크 높이 분류기 및 피로 시험기 등으로 테스트됩니다.
5, 금속 현미경, 분광 광도계, 탄소로, 탄소 및 황 결합 분석기 및 경도 시험기 등으로 검사되는 공정
6, 열처리로 및 담금질 라인, 테이퍼링 기계, 절단기 및 로봇 보조 생산 등과 같은 자동 CNC 장비의 적용
7, 리프 길이 공차(mm): ±2(스프링 산업 표준 ±3 초과)
8, 캠버 공차(mm): ≤±6(스프링 산업 표준 ±7 초과)
서비스 측면
1. 풍부한 경험을 갖춘 우수한 팀
2、고객의 관점에서 생각하고, 양측의 요구를 체계적이고 전문적으로 처리하며, 고객이 이해할 수 있는 방식으로 소통합니다.
3, 원스톱 스프링 공급업체로서 다양한 스프링을 제공합니다: 폭 범위는 44.5mm ~ 125mm이고 두께 범위는 6mm ~ 50mm입니다.기존 스프링 및 포물선 스프링뿐만 아니라 에어 링커 및 스프링 견인바도 포함됩니다.트럭, 트레일러, 세미트레일러, 버스 및 농업용 차량에 적용되는 스프링;OEM 및 애프터마켓 모두를 위한 제품입니다.동시에 부싱, 센터 볼트, 플랫 바 등의 스프링 부품도 제공됩니다.
4,7x24 근무 시간은 체계적, 전문적, 시기적절하고 효율적인 서비스를 보장합니다.
