세미 트레일러 에어 서스펜션용 Z 유형 판 스프링

1. 공기 스프링은 진폭을 효과적으로 제한하고 공진을 방지하며 충격을 방지할 수 있는 우수한 비선형 및 단단한 특성을 가지고 있습니다.공기 스프링의 비선형 특성 곡선은 실제 필요에 따라 설계될 수 있으며, 이는 정격 하중 근처에서 더 낮은 강성 값을 가짐을 보여줍니다.

2. Air Spring은 주로 공기를 사용하는 매체이므로 능동적인 제어가 용이하다.

3. 공기 스프링의 강성 K는 하중 p에 따라 달라지므로 제진 시스템의 고유 진동수 w는 거의 변하지 않으며 제진 효과는 다양한 하중 하에서 거의 변하지 않습니다.

4. 공기 스프링의 강성은 조정 가능하며 공기 챔버의 부피 또는 내부 챔버의 압력을 변경하여 변경할 수 있습니다.하중이 아무리 크더라도 필요에 따라 공기압을 변경하여 공기 스프링의 강성을 조정할 수 있으며, 보조 공기 챔버를 추가하여 부피를 늘려 강성을 줄일 수도 있습니다.

5. 동일한 크기의 공기 스프링의 경우 내부 압력이 변하면 서로 다른 부하 용량을 얻을 수 있습니다.이를 통해 동일한 유형의 공기 스프링이 다양한 하중 요구 사항에 적응할 수 있으므로 경제성이 향상됩니다.공기 스프링은 수직 하중뿐만 아니라 횡 하중 및 전달 토크도 견딜 수 있습니다.

6. 공기 스프링의 총 부피를 늘리면 진동 절연 시스템의 고유 진동수를 줄일 수 있으며 이는 공기 스프링의 고유한 장점입니다.제진 시스템의 고유 주파수를 줄이기 위해 보조 공기 챔버를 설정할 수 있으며 보조 공기 챔버는 공기 스프링에서 멀리 배치될 수 있습니다.보조 공기실의 부피가 증가합니다. 즉, 공기 스프링의 전체 부피가 증가하고, 공기 스프링 진동 절연 시스템의 고유 주파수가 감소합니다.

7. 공기 스프링은 높이 제어 밸브 시스템을 활용하여 다양한 하중 하에서 기본적으로 작업 높이를 변하지 않게 유지할 수 있습니다.마찬가지로, 높이 제어 밸브의 역할을 통해 공기 스프링이 특정 하중의 높이가 다르므로 다양한 구조적 요구 사항에 적응할 수 있습니다.

8. 공기 스프링은 고주파 진동을 흡수하고 우수한 차음 기능을 제공합니다.공기 스프링은 주로 고무 캡슐과 공기로 구성됩니다.진동 과정에서 고무 캡슐은 팽창, 뒤틀림으로 인해 내부 마찰이 거의 없으므로 고주파 진동을 전달하기 어렵습니다.공기와 고무는 소리가 잘 전달되지 않아 방음 효과가 좋습니다.반면에 강철 스프링은 소리뿐만 아니라 고주파 진동도 전달합니다.

9. 주 공기실과 공기 스프링의 보조 공기실 사이에 스로틀 구멍이 배치되면 공기 스프링이 진동하고 변형될 때 주 공기실과 보조 공기실 사이에 압력차가 발생합니다.적절한 스로틀 구멍은 진동 절연 시스템의 감쇠 특성을 향상시키고 공진 진폭을 효과적으로 억제할 수 있습니다.

10. 공기 스프링은 가볍습니다.고무캡슐과 공기의 무게가 거의 없다는 점에 더해 본체가 상부커버와 하부커버로 이루어져 있어 판스프링에 비해 훨씬 가볍습니다.