1. OEM 번호는 880368이고, 사양은 100*38이며, 원자재는 51CrV4입니다.
2. 총 2개로 구성되어 있습니다. 첫 번째는 고리가 있는 고무 부싱(φ30×φ68×100)을 사용하며, 고리 중앙에서 중앙 구멍까지의 길이는 500mm입니다. 두 번째는 Z형으로, 덮개에서 끝부분까지의 길이는 950mm입니다.
3. 스프링 높이는 150mm입니다
4. 전기영동도료를 사용하여 도색하였으며 색상은 암회색입니다.
5. 에어 키트와 함께 사용하면 에어 서스펜션이 됩니다.
6. 우리는 또한 고객의 도면 디자인을 기반으로 생산할 수 있습니다.
품목 번호 | 유형 | 사양(mm) | 길이(mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | 스카니아 | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | 스카니아 | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | 스카니아 | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● 일반적으로 1~2개의 스프링 잎으로 구성되며, 좌우 대칭으로 사용합니다.
● 차축과 에어서스펜션 브라켓 사이에 설치됩니다.
● 전체적으로 형성되어 있으며, 직선부, 굽은부, 눈을 굴리는 부분으로 구성된 구조입니다.
● 롤드 아이에는 고무 합성 부싱이 장착되어 있습니다.
● 가이드 암의 일반적인 재료 사양은 폭 90~100mm, 두께 20~50mm입니다.
1. 에어 링커 리프 스프링의 주요 장점 중 하나는 부드럽고 제어된 주행을 유지하면서도 뛰어난 하중 지지 용량을 제공할 수 있다는 것입니다.
이 리프 스프링의 독특한 디자인은 기존의 강철 막대 대신 공기 링크를 활용하여 강성과 유연성 사이의 완벽한 균형을 제공합니다.
이 혁신적인 접근 방식은 탁월한 하중 분산을 보장하고, 차체 흔들림을 줄이며, 차량 안정성을 향상시킵니다.
무거운 짐을 실어나르거나 고르지 못한 지형을 주행할 때 에어 링커 리프 스프링은 최고의 편안함과 제어력을 제공하여 차량의 전반적인 성능에 부정적인 영향을 최소화합니다.
2. 에어 링커 리프 스프링의 또 다른 중요한 장점은 다재다능함입니다. 트럭, SUV, 상용차 등 다양한 차량에 호환됩니다.
대형 작업 트럭의 서스펜션 시스템을 개선하거나 4x4의 오프로드 성능을 향상시켜야 하는 경우, Air Linker Leaf Spring이 최고의 솔루션입니다.
견고한 구조와 고품질 소재를 사용한 이 서스펜션 시스템은 극한의 환경을 견뎌내고 오래 지속되는 성능을 보장합니다.
3. 또한, 에어 링커 리프 스프링은 조절 가능한 기능을 제공하여 운전자가 자신의 특정 요구 사항과 선호도에 따라 차량 서스펜션을 미세하게 조정할 수 있습니다.
장거리 여행 중에 더욱 반응성이 뛰어난 핸들링을 위해 단단한 승차감이 필요하든, 편안함을 위해 부드러운 승차감이 필요하든, 이 서스펜션 시스템은 공기압을 적절히 조절할 수 있는 유연성을 제공합니다.
이러한 맞춤형 기능을 통해 모든 운전자가 운전 스타일이나 지형 선호도에 관계없이 최적의 성능을 달성할 수 있습니다.
4. 에어 링커 리프 스프링은 설치 및 유지 보수가 용이하다는 점이 특징입니다. 기존 리프 스프링과 달리, 이 제품은 가동 중단 시간을 최소화하고 설치 과정이 간단합니다.
공기 연결은 쉽게 조정하거나 교체할 수 있으므로, 서스펜션 시스템 전체를 교체하는 데 드는 비용과 시간이 많이 드는 작업이 필요하지 않습니다.
또한, 에어 링커 리프 스프링은 유지 보수 비용이 적게 들도록 설계되어 차량 가동 중지 시간을 최소화하고 생산성을 극대화하는 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
5. 에어 링커 리프 스프링은 기존 옵션에 비해 상당한 이점을 제공하는 혁신적이고 획기적인 서스펜션 시스템입니다.
탁월한 하중 지지력, 다용성, 조절 가능성, 설치 용이성을 갖춘 이 제품은 자동차 산업을 새롭게 정의할 것입니다.
에어 링커 리프 스프링으로 차원이 다른 성능, 편안함, 제어력을 경험해보세요. 귀하의 기대를 충족시키고 뛰어넘도록 설계된 서스펜션 시스템입니다.
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 드로바를 포함한 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형별로 보면, 대형 트레일러용 리프 스프링, 트럭용 리프 스프링, 경량 트레일러용 리프 스프링, 버스 및 농업용 리프 스프링이 포함됩니다.
두께 20mm 미만. SUP9 소재 사용
두께는 20~30mm입니다. 50CRVA 소재를 사용합니다.
두께 30mm 이상. 51CRV4 소재 사용
두께 50mm 이상. 52CrMoV4를 원재료로 사용합니다.
우리는 강철 온도를 800도 정도로 엄격하게 조절했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초간 담금질유에 스프링을 흔들어 줍니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝을 받습니다.
피로 시험은 150,000 사이클 이상에 이를 수 있습니다.
각 항목에는 전기영동 페인트가 사용됩니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달
1. 제품 기술 표준: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007을 시행합니다.
2. 품질관리 시스템: IATF 16949-2016 구현
3、3대 제철소의 원재료
4. 완제품 품질 테스트는 강성 시험기, 아크 높이 분류기, 피로 시험기 등을 통해 실시합니다.
5. 금속현미경, 분광광도계, 탄소로, 탄소유황 복합분석기, 경도계 등을 이용한 공정 검사
6. 열처리 라인, 담금질 라인, 테이퍼링 머신, 절단기 및 로봇 보조 생산 등 자동 CNC 장비의 적용
7. 제품 믹스를 최적화하고 고객 구매 비용을 절감합니다.
8. 설계 지원 제공, 고객 비용에 맞춰 리프 스프링 설계
9. 보증 기간: 배송일로부터 12개월
1. 10명 이상의 스프링 엔지니어 지원, 풍부한 경험을 가진 우수한 팀
2. 고객의 입장에서 생각하고, 양측의 요구를 체계적이고 전문적으로 처리하며, 고객이 이해할 수 있는 방식으로 소통합니다.
3. 7x24 근무 시간으로 체계적이고 전문적이며 시기적절하고 효율적인 서비스를 보장합니다.