판 스프링말과 마차 시대의 잔재인 이 부품들은 일부 대형 차량의 서스펜션 시스템에서 매우 중요한 역할을 합니다.
기능은 변하지 않았지만 구성은 달라졌습니다. 오늘날의 판스프링은 일반적으로 문제 없이 작동하는 강철 또는 금속 복합재로 만들어집니다. 다른 부품에 비해 고장 발생률이 낮기 때문에 차량 점검 시 간과되는 경우가 많습니다.
판스프링 점검
적재물이 처지는 현상이 나타나면 판스프링을 점검해야 할 수도 있습니다. 적재하지 않은 상태에서도 처짐이 발생하거나, 짐을 싣고 운반할 때 문제가 생기거나, 서스펜션이 바닥에 닿거나, 한쪽으로 기울어지거나, 핸들링이 저하되는 등의 증상이 나타나면 판스프링을 점검해야 할 시기입니다.
강철 판스프링의 경우, 각 판이 제 위치에서 벗어난 흔적이 있는지 개별적으로 점검해야 합니다. 또한 균열이나 파손, 과도한 마모 또는 닳음, 처짐이나 휘어짐이 있는지도 확인해야 합니다.
경사 하중의 경우, 프레임 레일에서 지면까지의 거리를 평평한 곳에서 측정해야 하며, 정확한 측정을 위해서는 기술 자료를 참조해야 합니다. 강철 스프링의 균열은 점진적으로 발생하는데, 처음에는 작게 시작하여 점차 커집니다. 문제가 의심되는 즉시 스프링을 점검하면 문제가 작을 때 발견할 수 있습니다.
복합 소재 스프링은 균열이 생길 수 있으며, 교체 시기가 되면 과도한 마모가 나타날 수 있고, 가장자리가 닳아 해질 수도 있습니다. 어느 정도의 마모는 정상적인 현상이므로, 스프링 제조업체에 문의하여 마모가 정상적인 마모인지 확인하는 것이 좋습니다.
또한 중앙 볼트가 휘었거나 헐거워졌거나 부러졌는지, U자형 볼트가 제대로 장착되고 토크가 적절하게 조여졌는지, 스프링 아이와 스프링 아이 부싱이 손상되었거나 변형되었거나 마모되었는지 확인하십시오.
점검 중에 문제가 있는 스프링을 교체하면 작동 중에 부품이 고장날 때까지 기다리는 것보다 가동 중지 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
리프 스프링을 하나 더 구입합니다.
전문가들은 모두 순정 부품(OE)으로 교체할 스프링을 사용하라고 권장합니다.
판스프링을 교체할 때, 누군가는 차량 소유주들에게 마모된 스프링을 품질 좋은 제품으로 교체할 것을 권장합니다. 다음과 같은 사항들을 확인해야 합니다.
스프링 날개는 수직 및 수평으로 정렬되어 있어야 하며 보호 코팅이 되어 있어야 합니다. 재질에 스케일이 없어야 하며, 부품 번호와 제조업체가 스프링에 각인되어 있어야 합니다.
스프링 아이는 스프링의 폭을 유지하면서 말아 올려야 하며, 리프 스프링의 나머지 부분과 평행하고 직각을 이루어야 합니다. 스프링 아이 부싱은 둥글고 단단해야 합니다. 바이메탈 또는 청동 부싱은 이음매가 스프링 아이의 상단 중앙에 위치해야 합니다.
정렬 및 반동 클립은 충격이나 찌그러짐이 발생해서는 안 됩니다.
스프링 중앙 볼트 또는 다웰 핀은 판 스프링의 중앙에 위치해야 하며, 파손되거나 변형되어서는 안 됩니다.
새로운 판스프링을 선택할 때는 차량의 적재 용량과 차고 높이도 고려해야 합니다.
판스프링 교체
각각의 교체 과정은 다르지만, 크게 보면 몇 가지 단계로 요약할 수 있습니다.
업계 최고 수준의 안전 수칙을 준수하여 차량을 들어 올리고 고정하십시오.
차량의 서스펜션에 접근하려면 타이어를 제거해야 합니다.
기존 U자형 볼트의 너트와 와셔를 풀고 제거합니다.
기존 스프링 핀이나 볼트를 풀고 제거하십시오.
오래된 판스프링을 빼내세요.
새 판스프링을 설치하세요.
새 스프링 핀 또는 볼트를 설치하고 조이십시오.
새 U자형 볼트를 설치하고 조이세요.
타이어를 다시 장착하세요.
차량을 내리고 정렬 상태를 확인하십시오.
차량을 시승해 보세요.
교체 과정은 간단해 보이지만, 정비사는 기술 게시판 및 사양, 특히 토크 및 조임 순서와 관련된 내용을 주의 깊게 살펴야 합니다. 1,000~3,000마일 주행 후에는 다시 토크를 조여야 합니다. 그렇지 않으면 조인트가 헐거워지고 스프링이 파손될 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 11월 28일
