판 스프링말과 마차 시대의 유물인 는 일부 대형 차량 서스펜션 시스템의 중요한 부분입니다.
기능은 변하지 않았지만 구성은 바뀌었습니다.오늘날의 판 스프링은 일반적으로 문제 없는 성능을 제공하는 강철 또는 금속 복합재로 만들어집니다. 다른 부품만큼 문제가 발생하지 않기 때문에 차량 검사 중에 종종 간과될 수 있습니다.
판 스프링 검사
하중이 처지는 것을 발견하면 판 스프링을 한 번 더 주어야 할 수도 있습니다. 판 스프링을 점검해야 할 때라는 다른 징후로는 하중 없이 처짐, 운반 문제, 서스펜션 바닥이 쳐짐, 한쪽으로 기울어짐, 핸들링 감소 등이 있습니다. .
강철 리프 스프링의 경우 개별 리프에 위치가 어긋난 징후가 있는지 확인해야 합니다.또한 균열이나 파손, 과도한 마모나 마모, 잎이 처지거나 구부러진 곳이 있는지 살펴봐야 합니다.
기울어지는 하중의 경우 평평한 표면에서 프레임 레일부터 지면까지 측정해야 하며, 정확한 측정을 위해 반드시 기술 게시판을 참조하세요.강철 스프링의 균열은 점진적입니다. 즉, 작게 시작하여 점차 커집니다.문제가 의심되는 즉시 스프링을 검사하면 아직 작은 문제라도 발견할 수 있습니다.
복합 스프링도 균열이 발생하여 교체 시기가 되면 과도한 마모가 나타날 수 있으며 마모될 수도 있습니다.약간의 마모는 정상적인 현상이므로 스프링 제조업체에 문의하여 마모가 정상적인 마모인지 확인해야 합니다.
또한 구부러지거나 느슨해지거나 부러진 중앙 볼트가 있는지 확인하십시오.적절하게 배치되고 토크가 조여진 U-볼트손상, 왜곡 또는 마모된 스프링 아이 및 스프링 아이 부싱.
검사 중에 문제가 있는 스프링을 교체하면 작동 중에 부품이 고장날 때까지 기다리지 않고 가동 중지 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
다른 판 스프링 구입
전반적으로 전문가들은 OE 승인 교체 스프링을 사용한다고 말합니다.
판 스프링을 교체할 때 누군가는 차량 소유자가 마모된 스프링을 고품질 제품으로 교체할 것을 권장합니다.찾아야 할 사항:
잎은 수직 및 수평으로 정렬되어야 하며 보호 코팅이 있어야 합니다.재료에는 스케일링이 없어야 하며 부품에는 부품 번호와 제조업체가 스프링에 찍혀 있어야 합니다.
스프링 눈은 스프링의 동일한 너비를 유지하면서 굴려야 하며 나머지 잎과 평행하고 정사각형이어야 합니다.둥글고 단단한 스프링 아이 부싱을 찾으십시오.바이메탈 또는 청동 부싱은 스프링 아이의 상단 중앙에 이음새가 있어야 합니다.
정렬 및 리바운드 클립은 낡거나 찌그러져서는 안 됩니다.
스프링 중앙 볼트 또는 다웰 핀은 리프 중앙에 있어야 하며 부러지거나 뒤틀리지 않아야 합니다.
새 판 스프링을 선택할 때는 용량과 승차 높이도 고려해야 합니다.
판 스프링 교체
각 교체는 서로 다르지만 대체로 프로세스는 몇 단계로 요약될 수 있습니다.
업계 모범 사례를 사용하여 차량을 올리고 안전하게 보호하세요.
차량 서스펜션에 접근하려면 타이어를 제거하세요.
오래된 U-볼트 너트와 와셔를 풀어 제거합니다.
오래된 스프링 핀이나 볼트를 풀어 제거합니다.
오래된 판 스프링을 빼냅니다.
새 판 스프링을 설치합니다.
새 스프링 핀이나 볼트를 설치하고 조이세요.
새 U-볼트를 설치하고 조입니다.
타이어를 다시 장착하세요.
차량을 내리고 정렬 상태를 확인하십시오.
차량을 시운전해 보세요.
교체 프로세스가 간단해 보이지만 기술자는 기술 게시판 및 사양, 특히 토크 및 조임 순서와 관련된 모든 사항에 주의를 기울이는 것이 좋습니다.1,000~3,000마일 후에는 다시 토크를 받아야 합니다.그렇지 않으면 조인트가 헐거워지고 스프링이 파손될 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 11월 28일
