● 품목 총 11개, 원재료 크기는 모든 잎에 대해 90*20입니다.
● 원료는 SUP9입니다.
● 프리아치 65±6mm, 전개길이 1350, 중심구멍 16.5
● 도장은 전기영동 도장을 사용합니다.
● 우리는 또한 고객의 도면을 바탕으로 디자인할 수 있습니다.
일련번호 | OEM 번호 | 일련번호 | OEM 번호 | 일련번호 | OEM 번호 |
1 | SH63-1430-FA | 21 | 48210-87C14-RA | 41 | 621 320 0002 라 |
2 | 55020-1T400-HA | 22 | 48150-1890A-FA | 42 | 48210-2341 |
3 | MC031096-HA | 23 | 48210-830T0-RA | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 54010-01Z17-FA | 24 | 8-94343-130-0-RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 48120-5380B-FA | 25 | 8-94343-082-M-FA | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | 1-51110-051M-FA | 26 | MK310031-FA | 46 | 101199SC-RA |
7 | 1377695-RA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
8 | 257888-FA | 28 | TYT 48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | 29FDZ1-02010 FA | 29 | 8-97092-449 FA | 49 | 0178-01-TA |
10 | 352525 | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | CW53-02Z61HD-FA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 48220-3430-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
13 | 55020-Z9001-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 55020-Z3001-RA | 34 | 97073-225M-HA(9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 624 320 0006 라 16L | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 54010-G5500MH-FA-HD | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | 1915-90-30-41 | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | MK 382877R | 38 | 54010 31Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 48110-87338A-FA | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
20 | 48210-87C37A-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
리프 스프링은 일반적으로 트럭이나 SUV 서스펜션의 가장 중요한 부분입니다.이는 차량 지지대의 중추로서 적재 용량을 제공하고 승차감 품질에 영향을 미칩니다.판 스프링이 부러지면 차량이 기울어지거나 처질 수 있으므로 교체용 판 스프링을 구입하는 것이 좋습니다.기존 스프링에 판을 추가하여 하중 용량을 늘릴 수도 있습니다.또한 견인 또는 운반 용량을 늘리기 위해 과중한 용도 또는 상업용 응용 분야를 위한 고강도 또는 HD 판 스프링도 사용할 수 있습니다.트럭, 밴 또는 SUV의 원래 판 스프링이 고장나기 시작하면 스쿼트(차량이 차량 전면보다 후면이 더 낮게 위치할 때)라고 부르는 시각적 차이를 보게 됩니다.이 상태는 차량 제어에 영향을 미쳐 과도한 조향을 유발할 수 있습니다.CARHOME Springs는 트럭, 밴 또는 SUV를 재고 높이로 되돌릴 수 있는 오리지널 교체 판 스프링을 제공합니다.우리는 또한 귀하의 차량에 추가 중량 용량과 높이를 제공하기 위해 견고한 판 스프링 버전을 제공합니다.CARHOME Springs의 원래 교체용 판 스프링을 선택하든 튼튼한 판 스프링을 선택하든 귀하는 차량의 개선을 보고 느낄 수 있습니다.차량에 추가 용량 판 스프링을 새로 고치거나 추가할 때;서스펜션의 모든 구성 요소와 볼트의 상태도 확인하는 것을 잊지 마십시오.리프 스프링은 상업용 차량을 위한 가장 비용 효율적인 서스펜션 솔루션입니다.판스프링의 역사는 100여년 전부터 시작되었음에도 불구하고 최신 현대 상용차에서도 판스프링을 찾아볼 수 있습니다.상업용 차량의 리프 스프링은 표준화된 부품이 아니므로 각 차량 제조업체는 자체 솔루션을 개발하고 하나의 차량 플랫폼에서는 여러 가지 변형이 사용됩니다.그 결과 시장에는 엄청난 수의 품목 번호가 나와 있습니다.기술적 관점에서 볼 때 판스프링에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
멀티 리프 스프링(종종 일반 리프 스프링이라고 함)은 가장 오래된 유형의 리프 스프링입니다.그들은 일정한 단면을 가진 봄 잎으로 만들어집니다.주로 건설 차량, 농업용 차량, 심지어 현대 픽업트럭의 리어 액슬에도 사용됩니다.다판스프링의 장점은 견고함과 저렴한 수리가 가능하다는 점입니다.대부분의 경우 추가 안정제는 필요하지 않습니다.
1、무거운 짐을 운반할 수 있는 간단하고 견고한 솔루션
2, 대형 상용차를 위한 가장 저렴한 솔루션
3、단순한 서스펜션 요소가 아닌 차축과 프레임 사이의 견고한 연결입니다.
4, 수직 하중뿐만 아니라 횡단력도 수용할 수 있습니다.
5, 대부분의 경우 추가 스태빌라이저 바가 필요하지 않습니다.
6, 코일 스프링과 비교하여 판 스프링은 프레임 아래에서 작동하며 적재 표면은 평평할 수 있습니다.
7, 차축 습기를 제어합니다.
8、유지보수가 필요 없음
9, 특히 다중 판 스프링의 경우 손쉬운 수리 (빠른 수정) 가능
10、스프링 팩의 스프링 잎 중 하나가 부러진 경우에도 차량은 계속 주행할 수 있습니다.
1、무거운 시스템
2、운전 편의성이 좋지 않음(무부하 시)
3, 선형 스프링 특성
4, 생산 공정으로 인해 적절한 부식 방지가 불가능하거나 너무 비쌉니다.
5, 생산 후 판 스프링 재료에 미세한 균열, 함유물이 남아 있어 파손이 발생할 수 있습니다.
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 견인바를 포함하는 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형 측면에서 보면 대형 세미 트레일러 판 스프링, 트럭 판 스프링, 경량 트레일러 판 스프링, 버스 및 농업용 판 스프링이 포함됩니다.
두께는 20mm 미만입니다.소재 SUP9를 사용
두께는 20-30mm입니다.우리는 재료 50CRVA를 사용합니다
두께가 30mm 이상입니다.소재 51CRV4를 사용
두께가 50mm 이상입니다.우리는 52CrMoV4를 원료로 선택합니다.
우리는 강철 온도를 약 800도까지 엄격하게 제어했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초 간격으로 담금질 오일에 스프링을 휘두릅니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝 상태로 설정됩니다.
피로 테스트는 150000사이클 이상에 도달할 수 있습니다.
각 품목은 전기 영동 도료를 사용합니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달합니다.
1, 제품 기술 표준: IATF16949 구현
2、10명 이상의 스프링 엔지니어 지원
3, 상위 3개 철강 공장의 원료
4, 완제품은 강성 시험기, 아크 높이 정렬 기계로 테스트되었습니다.및 피로시험기
5、금속현미경, 분광광도계, 탄소로, 탄소 및 황 결합 분석기로 검사되는 공정;및 경도 시험기
6, 열처리로 및 담금질 라인, 테이퍼링 기계, 블랭킹 절단기와 같은 자동 CNC 장비의 적용;로봇 보조 생산
7, 제품 믹스 최적화 및 고객 구매 비용 절감
8, 고객 비용에 따라 판 스프링을 설계하기 위해 설계 지원 제공
1. 풍부한 경험을 갖춘 우수한 팀.
2、고객의 관점에서 생각하고, 양측의 요구를 체계적이고 전문적으로 처리하며, 고객이 이해할 수 있는 방식으로 소통합니다.
3. 7x24 근무 시간은 체계적이고 전문적이며 시기적절하고 효율적인 서비스를 보장합니다.