문제를 찾기 위해 스프링 검사

귀하의 차량이 이전에 나열된 문제 중 하나라도 나타난다면, 아래로 기어들어 스프링을 살펴보거나 검사를 위해 선호하는 정비사에게 가져가야 할 때입니다.스프링 교체 시기가 되었음을 의미할 수 있는 항목 목록은 다음과 같습니다.여기에서 판 스프링 문제 해결에 대한 자세한 정보를 찾을 수 있습니다.
부서진 봄
이는 나뭇잎 하나에 미묘한 균열이 있을 수도 있고, 나뭇잎이 팩 측면에 매달려 있으면 눈에 띄게 나타날 수도 있습니다.부러진 나뭇잎이 튀어나와 타이어나 연료탱크에 닿아 펑크가 나는 경우도 있습니다.극단적인 상황에서는 팩 전체가 파손되어 발이 묶일 수 있습니다.균열을 찾을 때 잎 방향에 수직인 어두운 선을 찾으십시오.금이 가거나 부러진 스프링은 다른 잎에 추가적인 스트레스를 가해 추가 파손을 일으킬 수 있습니다.판 스프링이 부러지면 트럭이나 트레일러가 기울거나 처질 수 있으며 스프링에서 소음이 발생할 수 있습니다.본잎이 부러진 트럭이나 트레일러는 배회하거나 "개 추적"을 경험할 수 있습니다.

시프트 액슬
U-볼트가 느슨하면 중앙 볼트에 추가적인 압력이 가해져 파손될 수 있습니다.이로 인해 차축이 앞에서 뒤로 이동하게 되어 방황하거나 개를 추적하는 일이 발생할 수 있습니다.
부채꼴 모양의 나뭇잎
스프링 잎은 중앙 볼트와 U-볼트의 조합으로 일직선으로 유지됩니다.U-볼트가 느슨하면 스프링의 잎이 깔끔하게 정렬되지 않고 부채꼴 모양으로 펼쳐질 수 있습니다.판 스프링이 제대로 정렬되지 않으면 나뭇잎 전체에 하중 중량을 고르게 지지하지 못하여 스프링이 약해지며 차량이 기울어지거나 처질 수 있습니다.
마모된 판 스프링 부싱
스프링 아이를 들어보면 움직임이 거의 또는 전혀 발생하지 않습니다.부싱은 스프링을 차량 프레임에서 분리하고 앞뒤 움직임을 제한하는 데 도움이 됩니다.고무가 마모되면 부싱이 더 이상 앞뒤 움직임을 제한하지 않아 방황하거나 개 추적이 발생합니다.심할 경우 고무가 완전히 닳아 '탁'하는 소리가 크게 나고 스프링이 손상될 수 있습니다.
봄 잎이 펼쳐져 있다
이는 봄잎 사이에 녹이 끼어 발생합니다.느슨한 U-볼트의 효과와 마찬가지로 적절하게 정렬되지 않은 리프는 스택의 리프 사이의 접촉을 제한하고 하중이 스프링을 통해 효과적으로 전달되지 못하게 하여 스프링을 약화시킵니다.결과적으로 판 스프링 클립이 파손될 수 있으며 스프링이 삐걱거리거나 다른 소음을 낼 수 있습니다.약한 판 스프링과 마찬가지로 트럭이나 트레일러가 기울거나 처질 수 있습니다.
약하고 낡은 스프링
스프링은 시간이 지나면 피로해집니다.다른 고장 징후가 없으면 스프링의 아치가 사라질 수 있습니다.짐이 없는 차량에서는 트럭이 범프 스톱 위에 있거나 스프링이 과부하 스프링 위에 놓여 있을 수 있습니다.판 스프링 서스펜션의 지지가 거의 또는 전혀 없으면 서스펜션 움직임이 거의 또는 전혀 없이 승차감이 거칠어집니다.차량이 처지거나 기울어집니다.
마모/깨진 스프링 걸쇠
각 스프링의 뒤쪽에 있는 스프링 걸쇠를 확인하십시오.족쇄는 스프링을 트럭 프레임에 부착하며 부싱이 있을 수 있습니다.판 스프링 족쇄는 녹슬고 때로는 부러질 수 있으며 부싱은 마모됩니다.부러진 족쇄는 많은 소음을 발생시키며 트럭 바닥을 뚫고 나올 수도 있습니다.판 스프링 걸쇠가 부러진 트럭은 부러진 걸쇠가 있는 쪽으로 크게 기울어집니다.
느슨한 U-볼트
U-볼트는 전체 패키지를 함께 고정합니다.U-볼트의 조임력은 스프링 팩을 축에 고정하고 판 스프링을 제자리에 유지합니다.U-볼트가 녹슬고 재료가 얇아지면 교체해야 합니다.느슨한 U-볼트는 심각한 문제를 일으킬 수 있으므로 교체하고 사양에 맞게 토크를 가해야 합니다.