자동차 리프 스프링 시장 개요

판 스프링은 바퀴 달린 차량에 자주 사용되는 여러 겹의 판으로 구성된 현가 스프링입니다. 판 스프링은 하나 이상의 판으로 이루어진 반타원형 암으로, 강철이나 기타 재질의 판으로 이루어져 있으며, 압력을 받으면 휘어지다가 사용하지 않을 때는 원래 모양으로 돌아갑니다. 판 스프링은 가장 오래된 현가 장치 부품 중 하나이며, 오늘날에도 대부분의 차량에 사용되고 있습니다. 또 다른 유형의 스프링으로는 승용차에 널리 사용되는 코일 스프링이 있습니다.

시간이 지남에 따라 자동차 산업은 리프 스프링 기술, 소재, 스타일, 그리고 디자인에 있어 상당한 변화를 겪었습니다. 리프 스프링 서스펜션은 다양한 유형으로 출시되며, 전 세계적으로 다양한 장착 지점, 형태, 그리고 크기가 제공됩니다. 동시에, 무거운 강철 대신 가벼운 대안을 찾기 위한 많은 연구 개발이 진행되고 있습니다.

자동차 리프 스프링 시장은 향후 몇 년간 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 전 세계 시장에서 높은 소비량을 확인할 수 있으며, 매년 성장할 것으로 예상됩니다. 고도로 세분화된 전 세계 자동차 리프 스프링 시스템 시장에서는 1차 업체들이 주도적인 역할을 하고 있습니다.

시장 동인:

2020년, 코로나19 팬데믹은 전 세계 여러 기업에 영향을 미쳤습니다. 초기 봉쇄 조치와 공장 폐쇄로 인해 자동차 판매가 감소하면서 시장에는 복합적인 영향을 미쳤습니다. 그러나 팬데믹 이후 제한 조치가 완화되면서 전 세계 자동차 리프 스프링 시장은 엄청난 성장을 경험했습니다. 상황이 호전되기 시작하면서 자동차 판매도 증가하기 시작했습니다. 예를 들어, 미국의 등록된 트럭 수는 2019년 1,210만 대에서 2020년 1,090만 대로 증가했습니다. 그러나 2021년에는 전년 대비 5.2% 증가한 1,150만 대를 판매했습니다.

상용차용 자동차 리프 스프링 시장의 장기적인 성장과 편안한 자동차에 대한 소비자 수요 증가는 자동차 리프 스프링 수요를 견인할 것으로 예상됩니다. 또한, 글로벌 전자상거래 시장이 지속적으로 성장함에 따라 자동차 제조업체의 요구를 충족하기 위한 경상용차 수요가 증가할 것으로 예상되며, 이는 전 세계적으로 자동차 리프 스프링 수요 증가로 이어질 것입니다. 미국에서는 개인용 픽업트럭의 인기가 높아져 리프 스프링 수요도 증가했습니다.

아시아 태평양 지역은 중국의 높은 상용차 생산 및 소비량과 중국, 인도, 일본, 한국 등 신흥 경제국들의 강력한 영향력을 고려할 때, 글로벌 자동차 리프 스프링 제조업체들에게 여러 매력적인 기회를 제공할 것입니다. 이 지역 공급업체 대부분은 우수한 소재를 사용하여 경량 솔루션을 생산하고자 하는데, 이는 정해진 기준을 충족할 수 있기 때문입니다. 또한, 가볍고 내구성이 뛰어난 복합 소재 리프 스프링이 기존 리프 스프링을 점차 대체하고 있습니다.
시장 제약:

시간이 지남에 따라 자동차 판 스프링은 구조적으로 열화되어 늘어집니다. 처짐이 고르지 않으면 차량의 가로 하중이 이동하여 핸들링이 다소 악화될 수 있습니다. 또한, 차축과 마운트의 각도에도 영향을 미칠 수 있습니다. 가속 및 제동 토크는 와인드업 및 진동을 유발할 수 있습니다. 이는 예상 기간 동안 시장 확장을 제한할 수 있습니다.

자동차 리프 스프링 시장 세분화

유형별

자동차 판 스프링은 반타원형, 타원형, 포물선형 또는 기타 다양한 형태를 가질 수 있습니다. 반타원형 자동차 판 스프링은 검토 기간 동안 가장 높은 속도로 팽창할 수 있으며, 포물선형은 가장 높은 수요를 보일 것으로 예상됩니다.

재료별

금속과 복합 소재 모두 리프 스프링 제작에 사용됩니다. 양과 가치 측면에서 금속은 리프 스프링 시장 최고의 분야로 부상할 가능성이 높습니다.

판매 채널별

애프터마켓과 OEM은 판매 채널에 따라 두 가지 주요 부문으로 나뉩니다. OEM 부문은 양과 가치 측면에서 전 세계 시장에서 가장 큰 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

차량 유형별

경상용차, 대형 상용차, 그리고 승용차는 판 스프링 기술이 가장 일반적으로 장착되는 차량 유형입니다. 예상되는 기간 동안 경상용차 부문이 선두를 차지할 것으로 예상됩니다.

자동차 리프 스프링 시장 지역별 통찰력

아시아 태평양 지역의 전자상거래 산업은 호황을 누리고 있으며, 이는 운송 산업의 규모를 확대하고 있습니다. 중국과 인도의 자동차 제조 산업 확장으로 인해 아시아 태평양 지역은 세계 시장에서 상당한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 신흥 경제권의 중대형 상용차(MHCV) 생산 증가와 타타 모터스, 도요타 모터스와 같은 상용차 생산업체의 입지가 그 이유입니다. 가까운 미래에 리프 스프링이 가장 많이 판매될 지역은 아시아 태평양 지역입니다.

이 지역의 많은 기업들이 전기 자동차와 경상용차(LCV)용 복합재 리프 스프링 생산에 집중하고 있습니다. 이는 충격, 소음, 진동을 줄여주기 때문입니다. 또한, 다양한 등급의 강철 리프 스프링과 비교했을 때, 복합재 리프 스프링은 무게가 40% 가볍고, 응력 집중도가 76.39% 낮으며, 변형률도 50% 낮습니다.

북미는 확장 측면에서 크게 뒤처지지 않으며, 세계 시장에서도 상당한 진전을 보일 것으로 예상됩니다. 운송 부문에서 급증하고 있는 경상용차 수요는 지역 자동차 리프 스프링 시장 성장의 주요 동력 중 하나입니다. 지역 행정부는 또한 지구 온난화의 부정적 영향을 줄이기 위해 엄격한 연비 기준을 시행하고 있습니다. 이러한 기준을 유지하기 위해 해당 지역의 유명 공급업체 대부분은 최첨단 소재를 사용하여 경량 제품을 제작하는 것을 선호합니다. 또한, 가볍고 내구성이 뛰어난 복합 소재 리프 스프링은 꾸준히 인기를 얻고 있으며, 기존 강철 리프 스프링을 점차 대체하고 있습니다.