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7/9/11/13/15 리프가 있는 농업용 트레일러용 스프링 드로바
세부 사항
스프링이 달린 드로바는 트레일러의 주행을 개선하고 트랙터 픽업 히치의 스트레스를 줄여줍니다.
● 도로에서 장거리로 화물을 운반하는 데 사용되는 대용량 트레일러에 특히 적합합니다.
● 다중 리프 스프링은 3개의 U볼트를 사용하여 20mm 두께의 드로바 베이스 플레이트에 장착됩니다.
● 섀시 앞쪽의 피벗 부분에 추가 안장을 설치하여 드로바 상단을 더욱 강화했습니다.
● 인청동 부싱이 포함된 전면 피벗 튜브는 쉽게 접근할 수 있는 그리스 포인트가 있는 드로바 상단에 설치됩니다.
인기 있는 리프 스프링 OEM 번호:
| 이름 | 사양 (mm) | 총 수량 나뭇잎 | 수용력 (킬로그램) | 눈 중심에서 C/볼트 중심까지(mm) | C/볼트 중심에서 스프링 끝까지(mm) | 눈의 중심에서 스프링 끝까지(mm) | 부시 내경(mm) |
| 120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
응용 프로그램
리프 스프링이 뭐예요?
판 스프링은 일반적으로 트럭이나 SUV 서스펜션에서 가장 중요한 부품입니다. 차량 지지의 중추 역할을 하며, 하중 용량을 제공하고 승차감에 영향을 미칩니다. 파손된 판 스프링은 차량이 기울어지거나 처지게 할 수 있으므로 교체용 판 스프링을 구매하는 것이 좋습니다. 기존 스프링에 판 스프링을 추가하여 하중 용량을 늘릴 수도 있습니다. 또한, 견인 또는 운반 용량을 늘리기 위해 고하중 또는 상업용으로 고하중 판 스프링(HD 판 스프링)을 사용할 수도 있습니다. 트럭, 밴 또는 SUV의 기존 판 스프링이 손상되기 시작하면 스쿼팅(차량의 뒷부분이 앞부분보다 낮게 위치하는 현상)이라고 하는 시각적인 차이를 볼 수 있습니다. 이러한 상태는 차량 조종에 영향을 미쳐 과조향을 유발합니다.
CARHOME Springs는 트럭, 밴, SUV의 차고를 원래대로 되돌려주는 정품 교체용 판 스프링을 제공합니다. 또한 차량의 중량과 차고를 높여주는 고강도 판 스프링 버전도 제공합니다. CARHOME Springs의 정품 교체용 판 스프링이나 고강도 판 스프링 중 어떤 제품을 선택하시든 차량의 성능 향상을 눈으로 직접 확인하실 수 있습니다. 차량에 판 스프링을 교체하거나 추가 용량을 장착할 때는 서스펜션의 모든 부품과 볼트 상태도 반드시 점검하시기 바랍니다.
리프 스프링의 유지관리 및 서비스:
1. 일정 주행거리를 주행한 후에는 리프 스프링의 U볼트를 조여야 합니다. 리프 스프링의 잘못된 위치, 차량의 이상, 중앙 구멍의 파손 등의 사고가 발생할 수 있으며, 이는 모두 U볼트가 느슨해져서 발생할 수 있습니다.
2. 일정 주행 거리 후에는 아이 부싱과 핀을 점검하고 제때 윤활해야 합니다. 부싱이 심하게 마모된 경우, 아이 부싱에서 발생하는 소음을 방지하기 위해 교체해야 합니다. 또한, 부싱의 불균형 마모로 인해 판 스프링의 변형이나 차량의 이상 현상과 같은 현상도 방지할 수 있습니다.
3. 일정 주행거리를 주행한 후에는 리프 스프링 조립체를 제때 교체해야 하며, 양쪽 리프 스프링을 점검하여 양쪽 캠버 사이에 불일치가 있는지 확인해야 부싱 마모도 방지할 수 있습니다.
4. 신차 또는 판 스프링을 새로 교체한 차량의 경우, 5,000km 주행 후 U-볼트 풀림 여부를 점검해야 합니다. 주행 중 차체에서 이상한 소리가 나는 경우, 판 스프링 탈락, U-볼트 풀림 또는 판 스프링 파손의 징후일 수 있으므로 주의 깊게 살펴보십시오.
참조
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 드로바를 포함한 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형별로 보면, 대형 트레일러용 리프 스프링, 트럭용 리프 스프링, 경량 트레일러용 리프 스프링, 버스 및 농업용 리프 스프링이 포함됩니다.
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
두께 20mm 미만. SUP9 소재 사용
두께는 20~30mm입니다. 50CRVA 소재를 사용합니다.
두께 30mm 이상. 51CRV4 소재 사용
두께 50mm 이상. 52CrMoV4를 원재료로 사용합니다.
우리는 강철 온도를 800도 정도로 엄격하게 조절했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초간 담금질유에 스프링을 흔들어 줍니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝을 받습니다.
피로 시험은 150,000 사이클 이상에 이를 수 있습니다.
각 항목에는 전기영동 페인트가 사용됩니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달
기술적 측면
1. 제품 기술 표준 : IATF16949 구현
2、10명 이상의 스프링 엔지니어 지원
3、3대 제철소의 원재료
4、완제품은 강성 시험기, 아크 높이 분류기 및 피로 시험기로 테스트되었습니다.
5. 금속현미경, 분광광도계, 탄소로, 탄소 및 유황 복합 분석기, 경도계로 검사되는 공정
6. 열처리로 및 담금질라인, 테이퍼링 머신, 블랭킹 커팅 머신 등 자동 CNC 장비 적용 및 로봇 보조 생산
7. 제품 믹스 최적화 및 고객 구매 비용 절감
8. 설계 지원 제공, 고객 비용에 따라 리프 스프링 설계
서비스 측면
1. 풍부한 경험을 갖춘 우수한 팀
2. 고객의 입장에서 생각하고, 양측의 요구를 체계적이고 전문적으로 처리하며, 고객이 이해할 수 있는 방식으로 소통합니다.
3. 24시간 연중무휴 근무로 체계적이고 전문적이며 시기적절하고 효율적인 서비스를 보장합니다.
