2023년 상업용 자동차 산업 현황과 발전 전망

1. 거시적 수준: 상업용 자동차 산업은 15% 성장했으며 새로운 에너지와 지능이 발전의 원동력이 되었습니다.
2023년 상용 자동차 산업은 2022년 침체를 겪으며 회복 성장의 기회를 맞이했습니다.Shangpu Consulting Group의 데이터에 따르면 2023년 상용차 시장의 총 판매량은 전년 대비 20% 증가한 396만 대에 도달해 거의 10년 만에 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.이러한 성장은 주로 대내외 경제 상황 개선, 정책 환경 최적화, 기술 혁신 촉진 등 다양한 요인에 의해 영향을 받습니다.
(1) 첫째, 국내 경제 상황이 안정적이고 개선되어 상용차 시장에 대한 강력한 수요 지원을 제공하고 있습니다.상푸컨설팅그룹(Shangpu Consulting Group) 자료에 따르면 2023년 상반기 중국 국내총생산(GDP)은 전년 동기 대비 8.1% 증가해 2022년 전체 성장률 6.1%보다 높았다. 3차 산업은 9.5% 성장해 GDP 성장에 60.5% 기여하며 경제성장의 원동력이 됐다.운송, 창고, 우편산업은 전년 동기 대비 10.8% 증가해 3차 산업 평균보다 1.3%포인트 높았다.이러한 데이터는 중국 경제가 전염병의 영향에서 회복되어 고품질 발전 단계에 진입했음을 나타냅니다.경제활동이 회복·확대되면서 물류·여객운송 부문에서 상용차 수요도 늘었다.
(2) 둘째, 정책 환경은 특히 신에너지 및 지능 분야에서 상용차 시장의 안정적인 성장에 도움이 됩니다.2023년은 14차 5개년 계획이 시작되는 해이며, 모든 면에서 사회주의 현대화 국가 건설을 향한 새로운 여정이 시작되는 해입니다.이에 중앙정부와 지방자치단체는 성장안정, 소비촉진, 고용보장, 민생지원 등을 위한 일련의 정책과 대책을 잇달아 내놓으며 상용차 시장에 활력을 불어넣고 있다.예를 들어, 자동차 소비 추가 안정화 및 확대에 관한 고시는 신에너지 차량 개발 지원, 중고차 거래 장려, 인프라 구축 개선과 같은 다양한 조치를 제안합니다.지능형 커넥티드 차량의 혁신적 개발 가속화에 관한 지도 의견은 지능형 커넥티드 차량의 기술 혁신 가속화, 지능형 커넥티드 차량 표준 시스템 구축 강화, 지능형 커넥티드 차량의 산업적 적용 가속화 등 여러 과제를 제안합니다.이러한 정책은 상용차 시장의 전반적인 안정성에 도움이 될 뿐만 아니라 신에너지 및 지능 분야의 혁신과 발전에도 도움이 됩니다.
(3) 마지막으로, 기술 혁신은 특히 신에너지 및 지능 분야에서 상업용 차량 시장에 새로운 성장 포인트를 가져왔습니다.2023년 상용 자동차 산업은 새로운 에너지와 지능 분야에서 상당한 진전과 획기적인 발전을 이루었습니다.상푸컨설팅그룹(Shangpu Consulting Group) 데이터에 따르면 2023년 상반기 신에너지 상용차 시장은 총 41만2천대를 판매해 전년 대비 146.5% 증가해 전체 상용차 시장의 20.8%를 차지했다. 역사적 최고치를 경신했습니다.그 중 신에너지 대형 트럭이 42,000대 판매되어 전년 대비 121.1% 증가했습니다.신에너지 경트럭 누적 판매량은 346,000대로 전년 대비 153.9% 증가했습니다.신에너지버스 누적 판매량은 2만4000대로 전년 동기 대비 63.6% 증가했다.이러한 데이터는 신에너지 상용차가 포괄적인 시장 지향적 확장 시기에 진입하여 새로운 개발 및 성장 단계를 열었음을 나타냅니다.인텔리전스 측면에서 2023년 상반기에는 L1 레벨 이상 지능형 커넥티드 상용차가 총 78,000대가 판매되어 전년 동기 대비 78.6% 증가해 전체 상용차 시장의 3.9%를 차지했다.그 중 L1 레벨 지능형 연결 상용차는 전년 대비 77.9% 증가한 74,000대를 판매했습니다.L2 레벨 지능형 연결 상용차는 전년 동기 대비 87.5% 증가한 3,800대를 판매했습니다.L3 이상의 지능형 커넥티드 상용차는 총 200대를 판매했습니다.이러한 데이터는 지능형 커넥티드 상용차가 기본적으로 대량 생산 수준에 도달했으며 일부 시나리오에 적용되었음을 나타냅니다.
정리하면, 2023년 상반기 상용차 산업은 국내외 경제 상황, 정책 환경, 기술 혁신 등 복합적 요인의 영향으로 회복 성장세를 보였다.특히 신에너지 및 지능화 분야에서는 상용차 산업 발전의 주요 원동력이자 하이라이트가 되었습니다.

2. 세분화된 시장 수준: 대형 트럭과 소형 트럭이 시장 성장을 주도하는 반면 승용차 시장은 점차 회복되고 있습니다.
2023년 상반기, 다양한 세분화 시장의 성과에는 고유한 특성이 있습니다.데이터에 따르면 대형 트럭과 소형 트럭이 시장 성장을 주도하고 있으며 승용차 시장은 점차 회복되고 있습니다.
(1)대형 트럭: 인프라 투자, 물류, 운송 수요에 힘입어 대형 트럭 시장은 높은 수준의 운영을 유지해 왔습니다.Shangpu Consulting Group의 데이터에 따르면 2023년 상반기 대형 트럭의 생산과 판매는 각각 834,000대와 856,000대에 달해 전년 대비 23.5%, 24.7%의 성장률을 기록해 전체 성장률보다 높았습니다. 상용차 비율.그 중 트랙터 차량의 생산과 판매는 각각 488,000대와 499,000대로 전년 동기 대비 21.8%, 22.8% 증가해 전체 대형 트럭 수의 58.6%, 58.3%를 차지했다. 계속해서 압도적인 위치를 유지하고 있습니다.덤프트럭의 생산과 판매는 각각 245,000대와 250,000대에 달해 전년 동기 대비 28%, 29% 성장해 전체 대형트럭 물량의 29.4%, 29.2%를 차지해 강한 성장세를 보였다.트럭 생산 및 판매 대수는 각각 101,000대, 107,000대에 달해 전년 동기 대비 14.4%, 15.7% 성장해 전체 대형 트럭 대수의 12.1%, 12.5%를 차지하며 안정적인 성장을 유지했다.시장구조 측면에서 대형트럭 시장은 고급형, 친환경형, 지능형형 등의 특징을 보인다.고급 운송 측면에서 물류 운송의 전문화, 개인화 및 효율성에 대한 요구가 증가함에 따라 대형 트럭 시장의 제품 품질, 성능, 편안함 및 기타 측면에 대한 요구 사항도 지속적으로 증가하고 있습니다.고급 브랜드와 제품은 더 많은 사용자가 선호합니다.2023년 상반기 대형 트럭 시장에서 30만위안 이상의 제품 비중은 32.6%에 달해 전년 동기 대비 3.2%포인트 증가했다.녹색화 측면에서 국가 환경 보호 요구 사항이 지속적으로 강화됨에 따라 대형 트럭 시장의 에너지 절약, 배출 감소, 신에너지 및 기타 측면에 대한 수요도 증가하고 있으며 신에너지 대형 트럭이 시장의 새로운 하이라이트.2023년 상반기 신에너지 대형트럭은 총 4만2000대를 판매해 전년 동기 대비 121.1% 증가해 전체 대형트럭 판매량의 4.9%를 차지했다. 올해 2.1%포인트 증가지능적인 측면에서는 지능형 연결 기술의 지속적인 혁신과 적용으로 대형 트럭 시장의 안전성, 편의성, 효율성에 대한 요구도 지속적으로 증가하고 있습니다.지능형 연결된 대형 트럭이 시장에서 새로운 트렌드가 되었습니다.2023년 상반기에는 L1 레벨 이상 지능형 커넥티드 대형 트럭 총 56,000대가 판매되어 전년 동기 대비 82.1% 증가해 전체 대형 트럭 대수의 6.5%를 차지했다. 전년 대비 2.3%포인트 증가했다.
(2)소형 트럭: 전자상거래 물류 수요, 농촌 소비 등의 요인에 힘입어 소형 트럭 시장은 빠른 성장을 유지하고 있습니다.상푸 컨설팅 그룹(Shangpu Consulting Group)의 데이터에 따르면 2023년 상반기 경트럭의 생산과 판매는 각각 164만8000대와 166만9000대에 달해 전년 동기 대비 28.6%, 29.8% 성장해 전체 성장률보다 훨씬 높았다. 상용차 성장률.그 중 경트럭의 생산과 판매는 각각 387,000대와 395,000대에 달해 전년 동기 대비 23.8%, 24.9% 증가해 총 경트럭 및 소형 트럭 수의 23.5%, 23.7%를 차지했다.소형 트럭의 생산 및 판매는 각각 126만1천대와 127만4천대에 달해 전년 동기 대비 30%, 31.2% 증가해 전체 소형 트럭과 소형 트럭 수의 76.5%, 76.3%를 차지했다.시장구조 측면에서 보면 경트럭 시장은 다양화, 차별화, 신에너지 등의 특징을 보이고 있다.다각화 측면에서는 전자상거래 물류, 농촌 소비, 도시 유통 등 다양한 수요의 출현과 발전으로 인해 소형 트럭 시장의 제품 유형, 기능, 형태 등에 대한 수요가 더욱 다양해지고 있으며, 경트럭 제품도 더욱 다양하고 다채로워졌습니다.2023년 상반기 경트럭 시장에는 박스카, 플랫베드, 덤프트럭 등 전통적인 유형 외에도 콜드체인, 특급배송, 의료용품 등 특수 유형의 제품도 있었다.이들 특수형 제품은 8.7%로 전년 동기 대비 2.5%포인트 증가했다.차별화 측면에서는 소형 트럭 시장의 경쟁이 심화됨에 따라 소형 트럭 회사도 다양한 사용자의 요구와 선호도를 충족하기 위해 제품 차별화와 개인화에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.2023년 상반기 경트럭 시장에서 확연히 차별화된 특성을 지닌 제품이 차지하는 비중은 12.4%로 전년 동기 대비 3.1%포인트 증가했다.신에너지 측면에서 신에너지 기술의 지속적인 발전과 지속적인 비용 절감으로 인해 소형 트럭 시장의 신에너지 제품에 대한 수요도 증가하고 있으며 신에너지 소형 트럭이 시장의 새로운 원동력이 되었습니다. .2023년 상반기 신에너지 경트럭은 34만6000대로 전년 동기 대비 153.9% 증가해 총 경·소형 트럭 대수의 20.7%를 차지해 전년 대비 9.8% 증가했다. 년도.
(3) 버스: 전염병의 영향이 점차 감소하고 관광 수요가 점진적으로 회복되는 등의 요인으로 인해 버스 시장은 점차 회복되고 있습니다.Shangpu Consulting Group의 데이터에 따르면 2023년 상반기 승용차 생산 및 판매는 각각 141,000대 및 145,000대에 달해 전년 동기 대비 2.1%, 2.8% 증가해 전체 성장률보다 낮았습니다. 상용차 성장률은 2022년 전체에 비해 반등했다. 이 중 대형 승용차 생산과 판매는 각각 28,000대와 29,000대로 전년 동기 대비 5.1%, 4.6% 감소했다. 전체 승용차 수의 19.8%와 20%를 차지합니다.중형 승용차의 생산과 판매는 각각 37,000대와 38,000대로 전년 동기 대비 0.5%, 0.3% 감소해 전체 승용차량의 26.2%, 26.4%를 차지했다.경버스의 생산과 판매는 각각 76,000대와 78,000대로 전년 대비 6.7%, 7.4% 증가해 전체 버스 대수의 53.9%, 53.6%를 차지했다.시장구조 측면에서 승용차 시장은 하이엔드, 신에너지, 인텔리전스 등의 특징을 보이고 있다.고급 개발 측면에서는 관광, 대중 교통 등의 분야에서 승용차의 품질, 성능, 편안함에 대한 요구가 높아지면서 고급 브랜드와 제품이 더 많은 사용자의 선호를 받고 있습니다.2023년 상반기 승용차 시장에서 50만 위안 이상 제품의 비중은 18.2%에 달해 전년 동기 대비 2.7%포인트 증가했다.신에너지 활용 측면에서는 에너지 절약, 배출 감소, 녹색 여행 등에 대한 국가 정책의 지지와 장려로 승용차 시장의 신에너지 제품에 대한 수요도 지속적으로 증가하고 있으며, 신에너지 승용차 시장의 새로운 하이라이트가 되었습니다.2023년 상반기 신에너지버스는 전년 동기 대비 63.6% 증가한 총 2만4000대를 판매해 전체 버스 대수의 16.5%를 차지해 전년 동기 대비 6%포인트 증가했다. .지능적인 측면에서는 지능형 연결 기술의 지속적인 혁신과 적용으로 승용차 시장에서도 안전성, 편의성, 효율성에 대한 요구가 지속적으로 증가하고 있습니다.지능형 커넥티드 승용차는 시장에서 새로운 트렌드가 되었습니다.2023년 상반기 L1 수준 이상의 지능형 연결 버스 판매량은 22,000대로 전년 대비 72.7% 증가해 전체 버스 대수의 15.1%를 차지해 5.4% 포인트 증가했다.
요약하자면, 2023년 상반기 다양한 세분화 시장의 성과에는 고유한 특성이 있습니다.대형트럭과 소형트럭이 시장 성장을 주도하고 있고, 승용차 시장도 점차 회복되고 있다.시장 구조의 관점에서 볼 때, 다양한 세분화된 시장은 하이엔드, 신에너지, 인텔리전스 등의 특성을 나타냅니다.

3、결론 및 제안: 상업용 자동차 산업은 회복적 성장의 기회에 직면해 있지만 동시에 많은 도전에 직면해 있으며 혁신과 협력을 강화해야 합니다.
2023년 상반기 상용 자동차 산업은 2022년 침체를 겪으며 회복 성장의 기회를 맞이했습니다.거시적 관점에서 볼 때 상용차 산업은 15% 성장했으며 새로운 에너지와 지능이 발전의 원동력이 되었습니다.세분화된 시장의 관점에서 보면 대형 트럭과 소형 트럭이 시장 성장을 주도하고 있는 반면 승용차 시장은 점차 회복되고 있습니다.기업의 관점에서 볼 때 상업용 자동차 회사는 차별화와 혁신이 핵심 경쟁력이 되는 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.이러한 데이터와 현상은 상업용 자동차 산업이 전염병의 그림자에서 벗어나 새로운 발전 단계에 진입했음을 나타냅니다.
그러나 상업용 자동차 산업 역시 많은 도전과 불확실성에 직면해 있습니다.한편, 국내 및 국제 경제 상황은 여전히 ​​복잡하고 끊임없이 변화하고 있으며 전염병 예방 및 통제를 위해 갈 길이 멀고 무역 마찰이 여전히 때때로 발생하고 있습니다.이러한 요인은 상용차 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.반면, 상업용 자동차 산업 내에도 몇 가지 문제와 모순이 있습니다.예를 들어, 신에너지 및 지능화 분야가 빠르게 발전하고 있음에도 불구하고 기술 병목 현상, 표준 부족, 보안 위험, 인프라 부족 등의 문제도 있습니다.승용차 시장은 점차 회복세를 보이고 있지만 구조 조정, 제품 업그레이드, 소비 전환 등의 압박도 받고 있다.상업용 자동차 기업은 치열한 경쟁에 직면해 있지만 균질화, 낮은 효율성, 생산 능력 과잉 등의 문제도 직면하고 있습니다.
따라서 현 상황에서 상용 자동차 산업은 도전과 불확실성을 해결하기 위해 혁신과 협력을 강화해야 합니다.구체적으로 다음과 같은 몇 가지 제안 사항이 있습니다.
(1) 기술 혁신을 강화하고 제품 품질과 성능을 향상시킵니다.기술 혁신은 상용 자동차 산업 발전의 근본적인 원동력이자 핵심 경쟁력입니다.상업용 자동차 산업은 기술 연구 개발에 대한 투자를 늘리고 핵심 핵심 기술을 돌파하며 신 에너지, 지능, 경량화, 안전 등 측면에서 더 많은 진전과 돌파구를 마련해야 합니다.동시에 상업용 자동차 산업은 제품 품질과 성능을 개선하고, 사용자 요구를 충족하면서 보다 고품질, 효율적이고 편안한 제품과 서비스를 제공하고 사용자 만족도와 충성도를 높여야 합니다.
(2) 표준 구축을 강화하고 산업 표준화와 조화로운 발전을 촉진합니다.표준 건설은 상업용 자동차 산업 발전의 기본 보장이자 선도적 역할입니다.상업자동차공업은 표준체계 구축을 강화하고 국제표준에 부합하는 기술표준, 안전표준, 환경보호표준, 품질표준 등을 제정, 개선하며 연구개발에 대한 통일된 표준과 요구를 제공해야 한다. 상업용 자동차 제품의 생산, 판매, 사용, 재활용 및 기타 측면.동시에 상업용 자동차 산업은 표준의 실시와 감독을 강화하고 산업 표준화와 조화로운 발전을 촉진하며 산업의 전반적인 수준과 경쟁력을 향상시켜야 합니다.
(3) 인프라 구축을 강화하고 상용차 운영 및 서비스 환경을 최적화합니다.인프라 건설은 상업용 자동차 산업의 발전을 위한 중요한 지원이자 보장입니다.상용차 산업은 관련 부서 및 업계와의 소통과 협력을 강화하고, 신에너지 자동차 충전소, 지능형 커넥티드 차량 통신망, 상용차 주차장 등 인프라 구축 및 개선을 촉진하고, 운영 편의성과 보장을 제공해야 합니다. 상업용 차량 서비스.동시에 상용차 산업은 관련 부서 및 업계와의 소통과 협력을 강화하고, 상용차 운송 경로, 물류 유통 센터, 여객 정류장 등 인프라 구축 및 최적화를 촉진하며 효율적이고 안전한 환경을 제공해야 합니다. 상업용 차량의 운송 및 여행.
(4) 시장 협력을 강화하고 상용차의 응용 및 서비스 분야를 확대합니다.시장 협력은 상업용 자동차 산업의 발전을 위한 중요한 방법이자 수단입니다.상업용 자동차 산업은 관련 부서, 업계와의 소통과 협력을 강화하고 대중교통, 관광, 물류, 특수 운송 등 분야에서 상업용 차량의 광범위한 적용과 서비스를 촉진하며 사회 경제적 발전을 강력하게 지원해야 합니다.동시에 상용차 산업은 관련 부서 및 업계와의 소통과 협력을 강화하고 신에너지, 지능, 공유 등 분야에서 상용차의 혁신적인 응용과 서비스를 촉진하며 사회 생활 개선을 위한 유익한 탐색을 제공해야 합니다.
즉, 상업용 자동차 산업은 회복적 성장의 기회에 직면해 있지만 동시에 많은 어려움에도 직면해 있습니다.상업용 자동차 산업은 도전과 불확실성을 해결하고 고품질 개발을 달성하기 위해 혁신과 협력을 강화해야 합니다.