자동차 부품의 표면처리는 다수의 금속 부품과 소량의 플라스틱을 처리하는 산업 활동을 의미합니다.구성요소내식성, 내마모성 및 장식을 위해 성능과 미적 특성을 향상시켜 사용자 요구 사항을 충족시킵니다.자동차 부품의 표면처리에는 전기화학처리, 코팅, 화학처리, 열처리, 진공법 등 다양한 공정이 포함됩니다.표면 처리자동차 부품자동차 제조 산업의 중요한 지원 산업으로 자동차 부품의 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 절감하며 자동차의 품질과 안전성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.
Shangpu Consulting Group의 데이터에 따르면, 2018년 중국 자동차 부품 표면 처리 시장 규모는 186억 7천만 위안으로 전년 대비 4.2% 증가했습니다.2019년에는 중미 무역전쟁의 영향과 자동차 제조업의 번영 쇠퇴로 인해 자동차 부품 표면처리 산업 시장의 성장률이 둔화되어 전체 시장 규모는 약 192억 4천만 위안에 이르렀습니다. 전년 대비 3.1% 증가했다.2020년은 코로나19의 영향으로 중국의 자동차 생산 및 판매가 크게 감소해 자동차 부품 표면처리 산업 수요도 위축됐다.시장 규모는 178억5000만 위안으로 전년 동기 대비 7.2% 감소했다.2022년 업계 시장 규모는 227억6000만 위안으로 증가해 연평균 성장률 5.1%를 기록했다.2023년 말까지 업계 시장 규모는 전년 대비 9.8% 증가한 249억9천만 위안으로 더욱 확대될 것으로 예상된다.
2021년 이후 전염병 예방 및 통제 상황이 개선되고 경제 회복이 가속화됨에 따라 중국의 자동차 생산 및 판매는 빠른 회복과 성장을 달성했습니다.Shangpu Consulting Group의 데이터에 따르면 2022년 중국 자동차 시장은 회복과 성장 추세를 유지했으며, 생산량과 판매량은 각각 2,702만 1천 대와 2,686만 4천 대에 달해 전년 대비 3.4%, 2.1% 증가했습니다.이 중 승용차 시장은 생산과 판매가 각각 2,383만6천대와 2,356만3천대를 기록해 전년 동기 대비 11.2%, 9.5% 증가해 8년 연속 2,000만대를 돌파하는 등 눈부신 성과를 냈다.이에 힘입어 자동차 부품 표면 처리 산업에 대한 수요도 반등해 시장 규모가 약 197.6억 위안으로 전년 대비 10.7% 증가했습니다.
Shang Pu Consulting은 중국의 자동차 부품 표면 처리 산업이 2023년에도 주로 다음 요소에 힘입어 안정적인 성장을 유지할 것이라고 믿습니다.
첫째, 자동차 생산과 판매가 반등했다.국내 경제가 지속적으로 회복되고 소비자 신뢰도가 향상되고, 국가에서 자동차 소비를 촉진하기 위해 도입한 정책과 조치가 실효화됨에 따라 중국의 자동차 생산 및 판매는 앞으로도 계속 성장 추세를 유지할 것으로 예상됩니다. 2023년에는 약 3천만 대에 달해 전년 대비 약 5% 증가할 것으로 예상됩니다.자동차 생산 및 판매의 성장은 자동차 부품 표면처리 산업의 수요 성장을 직접적으로 이끌 것입니다.
두 번째는 신에너지 자동차에 대한 수요 증가이다.신에너지 자동차에 대한 국가의 정책 지원과 시장 홍보, 에너지 절약, 환경 보호 및 소비자 지능에 대한 수요 증가로 인해 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매는 약 800만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 2023년에는 전년 대비 약 20% 증가할 예정이다.신에너지 자동차는 배터리 팩, 모터, 전자 제어 장치, 기타 핵심 부품 등 부식 방지, 방수, 단열 등 표면 처리가 필요한 부품의 표면 처리에 대한 요구 사항이 더 높습니다.따라서 신에너지 차량의 급속한 발전은 자동차 부품 표면 처리 산업에 더 많은 기회를 가져올 것입니다.
셋째, 재제조 정책이다.자동차 부품유리하다.2020년 2월 18일, 국가발전개혁위원회는 모터 재제조 관리 조치에 대한 추가 수정 및 개선이 이루어지고 있다고 밝혔습니다.자동차 부품.이는 또한 오랫동안 기다려온 부품 재제조 정책 조치가 가속화되어 이 업계에 상당한 이점을 가져올 것임을 의미합니다.자동차 부품 재제조란 폐기되거나 손상된 자동차 부품을 원래의 성능으로 복원하거나 새로운 제품 표준을 충족시키기 위해 세척, 테스트, 수리 및 교체하는 과정을 의미합니다.자동차 부품의 재제조는 자원을 절약하고 비용을 절감하며 오염을 줄일 수 있으며 이는 국가 에너지 절약 및 환경 보호의 발전 방향에 부합합니다.자동차 부품의 재제조 공정에는 세정 기술, 표면 전처리 기술, 고속 아크 용사 기술, 고효율 초음속 플라즈마 용사 기술, 초음속 화염 용사 기술, 금속 표면 숏 피닝 강화 기술, 정책에 힘입어 자동차 부품 재제조 분야는 블루오션으로 자리매김해 자동차 부품 표면처리 산업에 발전 기회를 제공할 것으로 예상된다.
넷째는 새로운 기술과 프로세스의 홍보입니다.지능형 제조가 주도하는 4차 산업혁명은 현재 중국 제조 산업의 변화 방향입니다.현재 중국 자동차 제조 산업의 전반적인 자동화 수준은 상대적으로 높지만 자동차 부품 표면 처리 기업의 기술과 자동차 제조 기술 수준 사이에는 단절이 있습니다.국내 자동차 부품의 표면 강화 공정은 주로 전통적인 공정을 기반으로 하며 자동화 정도가 상대적으로 낮습니다.산업용 로봇, 산업용 인터넷 등 신기술의 개발 및 적용으로 로봇 정전분사, 레이저 표면처리, 이온주입, 분자박막 등 새로운 공정이 점차 산업 내에서 추진되고 있으며, 산업 전반의 기술 수준도 새로운 레벨로 진입하게 됩니다.새로운 기술과 프로세스는 제품 품질과 효율성을 향상시키고 비용과 오염을 줄일 뿐만 아니라 고객의 개인화되고 차별화된 요구를 충족시켜 기업의 경쟁력을 향상시킬 수 있습니다.
요약하면, 상푸컨설팅은 중국 자동차 부품 표면처리 산업 시장 규모가 2023년 약 220억 위안에 달해 전년 대비 약 5.6% 성장할 것으로 전망했다.업계는 광범위한 발전 전망을 가지고 있습니다.
게시 시간: 2023년 11월 24일
