뉴스 - 2023년 상반기 요약: 중국 상용차 수출, 상용차 판매량의 16.8% 달성

수출 시장상업용 차량2023년 상반기 중국 내 상용차 판매는 강세를 유지했습니다. 상용차 수출량과 수출액은 전년 동기 대비 각각 26%와 83% 증가하여 332,000대와 630억 위안에 달했습니다. 결과적으로 수출은 중국 상용차 시장에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있으며, 점유율은 작년 동기 대비 1.4% 포인트 상승하여 2023년 상반기 중국 상용차 총 판매량의 16.8%를 차지했습니다. 나아가 수출은 중국 전체 트럭 판매의 17.4%를 차지하여 버스(12.1%)보다 높았습니다. 중국 자동차 제조업 협회의 통계에 따르면 2023년 상반기 상용차 총 판매량은 트럭 1748만 대와 버스 223,000대를 포함하여 약 200만 대(1971만 대)에 달했습니다.

트럭은 전체 수출의 90% 이상을 차지했습니다.
트럭 수출은 강력한 성과를 보였습니다. 2023년 1월부터 6월까지 중국의 트럭 수출은 305,000대로 전년 대비 26% 증가했고, 수출액은 5,440억 위안으로 전년 대비 85% 증가했습니다. 경트럭이 주요 수출 트럭 유형이었고, 중형 트럭과 견인 차량이 가장 빠른 성장률을 보였습니다. 상반기 중국의 경형 트럭 수출은 152,000대로 전체 트럭 수출의 50%를 차지했으며, 전년 대비 1% 증가했습니다. 견인 차량 수출은 전년 대비 1.4배 이상의 가장 높은 성장률을 보였으며, 전체 트럭 수출의 22%를 차지했고, 중형 트럭 수출은 전년 대비 68% 증가하여 전체 트럭 수출의 21%를 차지했습니다. 반면, 중형 트럭은 수출이 감소한 유일한 차량 유형으로, 전년 대비 17% 감소했습니다.

세 가지 버스 유형 모두 전년 대비 증가했습니다.올해 상반기 중국의 버스 누적 수출은 2만 7천 대를 넘어 전년 대비 31% 증가했고, 총 수출액은 80억 위안으로 전년 대비 74% 증가했습니다.그 중 중형 버스의 성장률이 가장 높았고, 수출 기반이 작았으며 연간 성장률은 149%에 달했습니다.중형 버스가 차지하는 전체 버스 수출 비중은 4%포인트 증가한 9%를 기록했습니다.소형 버스는 전체 수출의 58%를 차지했는데, 작년보다 7%포인트 감소했지만 상반기 누적 수출량이 1만 6천 대로 전년 대비 17% 증가하여 여전히 버스 수출에서 지배적인 지위를 유지했습니다.대형 버스의 수출량은 전년 대비 42% 증가했고, 점유율은 3%포인트 증가한 33%를 기록했습니다.

디젤 상용차가 주요 성장 동력이었지만 신에너지차 수출도 빠르게 성장했습니다.
1월부터 6월까지 디젤 상용차 수출은 전년 동기 대비 37% 증가한 25만 대를 돌파하며 강력한 성장세를 보였으며, 이는 전체 수출의 75%에 해당합니다. 이 중 대형 트럭과 견인차가 중국 디젤 상용차 수출의 절반을 차지했습니다. 휘발유 상용차 수출은 6만 7천 대를 돌파하여 전년 동기 대비 2% 감소했으며, 전체 상용차 수출의 20%를 차지했습니다. 신에너지차는 누적 수출량이 600대를 넘어 전년 동기 대비 13배 증가하며 놀라운 성장세를 보였습니다.

시장 상황: 러시아가 중국 상용차 수출의 최대 목적지가 되었습니다.
상반기 중국의 상용차 수출은 상위 10대 대상국에 약 60%를 차지했고 주요 시장의 순위가 크게 변동했습니다.러시아는 전년 대비 6배 증가한 수출과 트럭(특히 대형 트럭 및 견인 차량)이 96%를 차지하며 중국 상용차 수출 순위에서 1위를 굳건히 차지했습니다.멕시코는 중국 상용차 수입이 전년 대비 94% 증가하며 2위를 차지했습니다.그러나 중국의 베트남 상용차 수출은 전년 대비 47% 감소하여 크게 감소했고, 베트남은 2위 대상국에서 3위로 떨어졌습니다.칠레의 중국 상용차 수입도 전년 대비 63% 감소하여 작년 같은 기간의 최대 시장에서 올해 4위로 떨어졌습니다.

한편, 우즈베키스탄의 중국 상용차 수입은 전년 대비 두 배 이상 증가하여 순위가 9위로 상승했습니다. 중국 상용차의 상위 10대 수출 대상국 중 수출은 주로 트럭(85% 이상)이었으며, 사우디아라비아, 페루, 에콰도르로 수출된 버스의 비중이 상대적으로 높았습니다.