1. 해당 품목의 총 수량은 1개이며, 원자재의 폭은 70mm입니다.
2. 원료는 SUP9입니다.
3. 이 그림은 전기영동 기법을 사용하여 제작되었습니다.
4. 저희는 고객께서 제공하신 도면을 바탕으로 디자인하고 제작할 수도 있습니다.
5. 현상 길이는 1640mm입니다.
| 일련번호 | OEM 번호 | 일련번호 | OEM 번호 | 일련번호 | OEM 번호 |
| 1 | 5010557113 | 11 | 5010600386 | 21 | 5000452462 |
| 2 | 5010488599 | 12 | 5010239373 | 22 | 5000454385 |
| 3 | 5010383762 | 13 | 5010488356 | 23 | 5010557352 |
| 4 | 5430123409 | 14 | 5010327827 | 24 | 5010305377 |
| 5 | 5001848112 | 15 | 5010488354 | 25 | 5010130761 |
| 6 | 5000454238 | 16 | 5010537718 | 26 | 5010383828 |
| 7 | 500045239 | 17 | 5010239209 | 27 | 5000751122 |
| 8 | 5010297316 | 18 | 5010383589 | 28 | 5000751358 |
| 9 | 5010383831 | 19 | 5010557264 | 29 | 5010383734 |
| 10 | 5010500386 | 20 | 5000396921 | 30 | 5010557358 |
부품 공동 조달, 지역 딜러 네트워크 및 사후 유지보수 시스템;
공유 RGMP 모듈형 플랫폼 기술로 연구 개발 비용 절감;
소규모 및 중규모 B급 고객을 대상으로 밴과 픽업트럭을 포함한 다양한 상용차 솔루션을 제공합니다.
기존의 다중 판 스프링, 포물선형 판 스프링, 에어 링커 및 스프링식 드로바를 포함한 다양한 유형의 판 스프링을 제공합니다.
차량 유형별로는 대형 세미 트레일러 판스프링, 트럭 판스프링, 소형 트레일러 판스프링, 버스 및 농업용 판스프링이 포함됩니다.
두께는 20mm 미만입니다. SUP9 소재를 사용합니다.
두께는 20~30mm입니다. 50CRVA 소재를 사용합니다.
두께 30mm 이상. 51CRV4 소재를 사용합니다.
두께 50mm 이상. 원료로는 52CrMoV4를 사용합니다.
우리는 강철 온도를 약 800도 정도로 엄격하게 제어했습니다.
스프링 두께에 따라 10초 동안 담금질 오일 속에서 스프링을 흔듭니다.
각 조립 스프링 세트는 응력 피닝 처리를 거칩니다.
피로 시험은 15만 회 이상의 주기에 이를 수 있습니다.
각 제품에는 전기영동 도료가 사용되었습니다.
염수 분무 시험은 500시간에 달합니다.
1. 제품 기술 표준: IATF16949 구현
2. 10명 이상의 봄철 엔지니어 지원
3. 상위 3대 제철소의 원자재
4. 완제품은 강성 시험기, 아크 높이 선별기 및 피로 시험기를 사용하여 테스트됩니다.
5. 금속현미경, 분광광도계, 탄소로, 탄소·황 복합분석기 및 경도계를 이용한 검사
6. 열처리로 및 담금질 라인, 테이퍼링 머신, 블랭킹 절단기 등의 자동 CNC 장비 적용 및 로봇 보조 생산
7. 제품 구성을 최적화하고 고객 구매 비용을 절감합니다.
8. 고객 예산에 맞춰 판스프링을 설계하는 설계 지원을 제공합니다.
1. 풍부한 경험을 갖춘 훌륭한 팀
2. 고객의 관점에서 생각하고, 양측의 요구사항을 체계적이고 전문적으로 처리하며, 고객이 이해하기 쉬운 방식으로 소통하십시오.
3. 7일 24시간 근무 체제는 체계적이고 전문적이며 시의적절하고 효율적인 서비스를 보장합니다.