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BPW 서스펜션용 중국 리프 스프링 제조업체
세부 사항
리프 스프링은 세미 트레일러에 적합합니다.
1. 총 품목 수는 11개이고, 원자재 크기는 90*11입니다.
2. 원재료는 SUP9입니다
3. 자유아치는 102±4mm, 전개길이는 1120, 중심구멍은 14.5mm
4. 전기영동 페인팅을 이용한 페인팅
5. 우리는 또한 고객의 도면을 기반으로 설계를 생산할 수 있습니다.
세미 트레일러에 리프 스프링이 있나요?
세미 트레일러는 종종 현가 장치의 일부로 판 스프링을 사용합니다. 판 스프링은 여러 겹의 금속 막대를 호 모양으로 구부려 만든 현가 스프링의 한 종류입니다.
이러한 트레일러는 내구성, 하중 지지력, 부드러운 주행감 등의 특징으로 인해 세미 트레일러를 포함한 자동차 산업에서 널리 사용됩니다.
리프 스프링은 일반적으로 트레일러 차축과 평행하게 배치되고 양쪽 끝에서 트레일러 프레임에 부착됩니다.
트레일러와 화물의 무게를 지탱하는 데 중요한 역할을 하며, 도로 충격과 진동을 흡수하여 안정성과 편안한 승차감을 제공합니다.
세미트레일러 서스펜션 시스템에 사용되는 리프 스프링의 개수와 구성은 트레일러의 크기, 중량 용량, 용도에 따라 달라질 수 있습니다.
대용량 화물을 운송하도록 설계된 대형 트레일러는 종종 무게를 분산하고 적절한 지지력을 제공하기 위해 여러 세트의 리프 스프링을 갖추고 있습니다.
리프 스프링은 하중 지지 능력 외에도 다른 유형의 서스펜션 시스템에 비해 비교적 간단한 설계와 비용 효율성으로 선호됩니다.
또한 무거운 하중과 혹독한 도로 상황을 견딜 수 있는 능력으로 유명하여 세미 트레일러에 인기 있는 선택입니다.
일부 현대식 세미 트레일러는 공기 서스펜션과 같은 대체 서스펜션 시스템을 사용하기도 하지만, 리프 스프링은 입증된 성능과 내구성으로 인해 여전히 많은 트레일러에서 일반적이고 안정적인 선택입니다.
요약하자면, 리프 스프링은 세미 트레일러에서 일반적으로 사용되어 물품의 안전하고 효율적인 운송을 보장하기 위해 필요한 지지력, 안정성 및 충격 흡수 기능을 제공합니다.
응용 프로그램
트레일러에 어떤 리프 스프링이 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
트레일러에 적합한 리프 스프링을 결정하려면 여러 가지 요소를 고려해야 합니다.
먼저, 트레일러의 필요 중량을 결정해야 합니다. 이는 트레일러를 완전히 적재했을 때의 중량과 트레일러에 실린 화물의 중량을 더하여 계산할 수 있습니다.
이 숫자를 알면 해당 무게를 지탱할 수 있는 정격 리프 스프링을 선택할 수 있습니다.
다음으로, 현재 트레일러에 장착된 서스펜션 시스템의 유형과 기존 리프 스프링의 크기를 고려해야 합니다.
이렇게 하면 새로운 리프 스프링이 트레일러의 서스펜션 시스템과 호환되고 올바르게 설치되었는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
트레일러의 용도를 고려하는 것도 중요합니다. 무거운 물건을 자주 운반하거나 험로를 자주 주행하는 경우, 내구성과 지지력을 높이기 위해 고강도 판 스프링에 투자하는 것이 좋습니다.
또한, 특정 트레일러 모델에 맞는 리프 스프링을 선택하기 위해 전문가와 상담하거나 트레일러 제조업체의 가이드라인을 참조하는 것이 좋습니다.
궁극적으로 트레일러에 적합한 리프 스프링을 결정하는 핵심은 트레일러의 중량 용량, 서스펜션 시스템, 치수 및 용도를 이해하는 것입니다.
이러한 요소를 신중하게 고려하면 트레일러의 요구 사항에 맞는 올바른 리프 스프링을 자신 있게 선택할 수 있습니다.
참조
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 드로바를 포함한 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형별로 보면, 대형 트레일러용 리프 스프링, 트럭용 리프 스프링, 경량 트레일러용 리프 스프링, 버스 및 농업용 리프 스프링이 포함됩니다.
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
품질 측면:
두께 20mm 미만. SUP9 소재 사용
두께는 20~30mm입니다. 50CRVA 소재를 사용합니다.
두께 30mm 이상. 51CRV4 소재 사용
두께 50mm 이상. 52CrMoV4를 원재료로 사용합니다.
우리는 강철 온도를 800도 정도로 엄격하게 조절했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초간 담금질유에 스프링을 흔들어 줍니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝을 받습니다.
피로 시험은 150,000 사이클 이상에 이를 수 있습니다.
각 항목에는 전기영동 페인트가 사용됩니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달
기술적 측면
1. 일관된 성능: 리프 스프링은 일관된 성능 특성을 갖고 있어 차량 탑승자가 예측 가능한 핸들링과 주행 품질을 달성하는 데 도움이 됩니다.
2. 중량 분배: 리프 스프링은 차량과 화물의 중량을 효과적으로 분배하여 하중 분배의 균형을 맞추고 안정성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
3. 충격 저항성: 리프 스프링은 고르지 않은 도로 표면의 충격을 흡수하고 완충하여 주행을 더욱 부드럽고 편안하게 만들어줍니다.
4. 내식성: 적절히 처리하고 코팅한 리프 스프링은 내식성이 우수하여 다양한 환경에서 사용 수명과 신뢰성이 향상됩니다.
5. 환경적 이점: 리프 스프링은 재활용 및 재사용이 가능하여 지속 가능성과 자원 보존 측면에서 환경적 이점을 제공합니다.
서비스 측면
1. 맞춤형 제작: 당사 공장에서는 하중 용량, 치수, 재료 선호도 등 고객의 특정 요구 사항을 충족하도록 리프 스프링을 맞춤 제작할 수 있습니다.
2. 전문성: 당사 공장 직원은 리프 스프링 설계 및 제조에 대한 전문적인 지식과 기술을 보유하고 있어 고품질 제품을 보장합니다.
3. 품질 관리: 당사 공장은 엄격한 품질 관리 조치를 시행하여 리프 스프링의 신뢰성과 내구성을 보장합니다.
4. 생산 능력: 당사 공장은 다양한 산업과 고객의 수요를 충족시키기 위해 판스프링을 대량으로 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
5. 시기적절한 납품: 당사 공장의 효율적인 생산 및 물류 공정을 통해 지정된 기간 내에 리프 스프링을 납품하여 고객 일정을 지원할 수 있습니다.
