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세미 트레일러 및 에어백이 장착된 트럭용 11T 13T 에어 서스펜션
세부 사항
| 유형 | 독일 시리즈 서스펜션, 미국 시리즈 서스펜션, 보기/부기 서스펜션 시리즈, 에어 서스펜션 시리즈, 리지드 서스펜션 시리즈, YORK 서스펜션, ROR 서스펜션, HENRED 서스펜션, 세미트레일러 서스펜션, 트레일러 서스펜션 및 농업용 시리즈 등 | ||||
| 밸브 | 와브코, SORL | ||||
| 에어백 | 파이어스톤, 컨티넨탈, 삼파, 국내 | ||||
| 상표 | BPW 서스펜션, FUWA 서스펜션, YORK 서스펜션, ROR 서스펜션, HENRED 서스펜션. | ||||
| 구성요소 | 프론트 행어, 리어 행거, 센터 행거, 이퀄라이저, 이퀄라이저 핀, 이퀄라이저 부시, 브래킷, 액슬 시트, 축, 부시, 판 스프링, U-볼트, 볼트, 고정 암, 조절 암, 행거 스페이서, 보강 플레이트, 이퀄라이저용 보강 브래킷 등 | ||||
| 그림 물감 | 검정, 회색, 빨간색 | ||||
| 패키지 | 판지 상자 | ||||
| 지불 | 티티, 신용장 | ||||
| 리드타임 | 영업일 기준 15~25일 | ||||
| MOQ | 1 완료 | ||||
| 아니요. | H | 오프셋 거리 | 차축 간격 | 에어백 사양 | 차축 하중 |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (킬로그램) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
응용
에어 서스펜션은 버스, 트럭 등 대형 차량과 일부 승용차에 기존 강철 스프링 대신 사용됩니다.
세미트레일러와 기차(주로 여객열차)에 널리 사용됩니다.
에어 서스펜션의 목적은 부드럽고 일정한 승차감을 제공하는 것이지만, 스포츠 서스펜션으로 사용되는 경우도 있습니다.
자동차와 소형 트럭의 최신 전자 제어 시스템은 거의 항상 상승 및 하강 기능과 함께 자체 레벨링 기능을 갖추고 있습니다.
전통적으로 에어백 또는 에어 벨로우즈라고 부르지만 정확한 용어는 에어 스프링입니다(이 용어는 엔드 플레이트가 있는 고무 벨로우즈 요소만 설명하는 데에도 사용됨).
시스템은 다음과 같이 구성됩니다.
1. 각 바퀴의 가황 고무 공기 스프링
2. 일반적으로 트렁크(부트) 또는 보닛 아래에 있는 공기 압축기
3. 빠른 "무릎"을 위해 압축 공기 저장 탱크가 포함될 수 있으며 ~150psi(1000kPa)에서 공기를 저장합니다. 참고(1psi=6.89kPa)
4. 일련의 솔레노이드, 밸브 및 많은 O-링을 통해 저장 탱크에서 4개의 공기 스프링으로 공기를 전달하는 밸브 블록
5. 자동차의 메인 컴퓨터인 BeCM과 통신하고 공기압을 어디로 보낼지 결정하는 ECAS 컴퓨터
6. 시스템 전체에 공기를 전달하는 일련의 6mm 공기 파이프(주로 저장 탱크에서 밸브 블록을 통해 공기 스프링까지)
7. 건조제가 들어있는 공기 건조기 캐니스터
8. 차량의 각 코너에 대한 절대 높이 기준을 제공하기 위해 일반적으로 저항성 접촉 감지를 기반으로 하는 차량 4개 코너 모두에 이상적으로 높이 센서가 설치됩니다.
참조
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
에어스프링의 특성 및 장점
차량에 짐을 실지 않았을 때는 부드럽지만, 짐을 올리면 챔버 내부의 공기압이 높아져 강성이 좋아진다.그 결과, 차량에 짐을 적게 실었을 때나 완전히 실었을 때 최고의 승차감을 제공합니다.하중이 변할 때마다 차량의 높이를 일정하게 유지하기 위해 공기압이 변합니다.에어 스프링은 도로 충격을 흡수하여 차량 안정성을 향상시킵니다.공기 스프링 시스템은 하중 운반 능력, 안정성 및 전반적인 승차감을 높이기 위해 만들어졌습니다.
