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에어백이 장착된 세미 트레일러 및 트럭용 11T~13T 에어 서스펜션
세부 사항
| 유형 | 독일 시리즈 서스펜션, 미국 시리즈 서스펜션, 보기/부기 서스펜션 시리즈, 에어 서스펜션 시리즈, 리지드 서스펜션 시리즈 YORK 서스펜션, ROR 서스펜션, HENRED 서스펜션, 세미 트레일러 서스펜션, 트레일러 서스펜션 및 농업용 시리즈 등. | ||||
| 발벨 | WABCO, SORL | ||||
| 에어백 | 파이어스톤, 콘티넨탈, 삼파, 도메스틱 | ||||
| 상표 | BPW 정지, FUWA 정지, YORK 정지, ROR 정지, HENRED 정지. | ||||
| 구성 요소 | 프런트 행거, 리어 행거, 센터 행거, 이퀄라이저, 이퀄라이저 핀, 이퀄라이저 부싱, 브래킷, 액슬 시트, 축, 부시, 리프 스프링, U볼트, 볼트, 고정 암, 조절 암, 행거 스페이서, 보강판, 이퀄라이저용 보강 브라켓 등. | ||||
| 그림 물감 | 검정, 회색, 빨간색 | ||||
| 패키지 | 판지 상자 | ||||
| 지불 | TT, L/C | ||||
| 리드타임 | 15~25일 | ||||
| 최소주문수량 | 1 완료 | ||||
| 아니요. | H | 오프셋 거리 | 차축 간격 | 에어백 사양 | 차축 하중 |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (킬로그램) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
응용 프로그램
공기 서스펜션은 버스, 트럭과 같은 대형 차량과 일부 승용차에서 기존의 강철 스프링 대신 사용됩니다.
트레일러와 기차(주로 여객 열차)에 널리 사용됩니다.
에어 서스펜션의 목적은 부드럽고 일정한 승차감을 제공하는 것이지만, 어떤 경우에는 스포츠 서스펜션에 사용됩니다.
자동차와 경트럭에 사용되는 최신 전자 제어 시스템은 대부분 높이 조절 기능과 함께 높이 조절 기능을 갖추고 있습니다.
전통적으로 에어백이나 에어 벨로우즈라고 불리지만, 정확한 용어는 에어 스프링입니다(이러한 용어는 끝판이 달린 고무 벨로우즈 요소를 설명하는 데에도 사용됩니다).
시스템은 다음으로 구성됩니다.
1. 각 바퀴에 가황 고무 공기 스프링
2. 일반적으로 트렁크(부트) 또는 보닛 아래에 있는 공기 압축기
3. 압축 공기 저장 탱크가 빠른 "무릎꿇기"를 위해 포함될 수 있으며, ~150psi(1000kPa)의 공기를 저장합니다(참고: 1psi=6.89kPa)
4. 일련의 솔레노이드, 밸브 및 많은 O-링을 통해 저장 탱크에서 4개의 공기 스프링으로 공기를 보내는 밸브 블록
5. 차량의 메인 컴퓨터인 BeCM과 통신하여 공기압을 어디로 보낼지 결정하는 ECAS 컴퓨터
6. 시스템 전체에 공기를 공급하는 일련의 6mm 공기 파이프(주로 밸브 블록을 통해 저장 탱크에서 공기 스프링까지)
7. 건조제가 들어있는 공기 건조기 용기
8. 차량의 4개 모서리에 모두 높이 센서를 설치하는 것이 이상적이며, 일반적으로 저항성 접촉 감지 방식을 사용하여 차량의 각 모서리에 대한 절대적인 높이 기준을 제공합니다.
참조
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
에어 스프링의 특징 및 장점
차량에 짐이 없을 때는 부드럽지만, 짐이 늘어나면 챔버 내부의 공기압이 증가하여 강성이 향상됩니다. 결과적으로 차량에 짐이 적거나 많을 때 최상의 승차감을 제공합니다. 짐이 변할 때마다 공기압이 변화하여 차량의 높이를 일정하게 유지합니다. 에어 스프링은 노면 충격을 흡수하여 차량의 안정성을 향상시킵니다. 에어 스프링 시스템은 하중 지지력, 안정성, 그리고 전반적인 승차감을 향상시키기 위해 설계되었습니다.
