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닛산 트럭용 자동 예비 부품 헤비듀티 판 스프링
제품 상세 정보
판 스프링은 중장비에 적합합니다.
1. 품목 총계는 9개이며, 모든 잎의 원료 크기는 90*12입니다.
2. 원료는 SUP9입니다.
3. 프리 아치는 120.5±6mm, 전개 길이는 1550, 중앙 구멍은 14.5
4. 그림은 전기 영동 그림을 사용합니다.
5. 우리는 또한 고객의 도면을 바탕으로 디자인할 기초를 생산할 수 있습니다.
판 스프링은 서스펜션과 하중 지지력을 제공하여 대형 트럭과 트레일러를 지지하는 데 중요한 역할을 합니다.
이들의 중요성은 차량과 화물이 가하는 무게와 충격을 흡수하고 분산하여 부드럽고 안정적인 승차감을 보장하는 능력에 있습니다.
리프 스프링 설계는 여러 겹의 스프링 강철로 구성되어 있어 유연성과 강도의 균형을 유지하여 무거운 하중을 효과적으로 처리하고 거친 지형의 가혹함을 견딜 수 있습니다.또한 판 스프링은 적절한 탑승 높이와 안정성을 유지하는 데 도움을 주어 전복 위험을 줄이고 전체적인 제어력을 향상시켜 전반적인 차량 안전성과 핸들링을 향상시킵니다.또한 무게를 차축에 고르게 분산시켜 차량의 하중 운반 능력을 최적화하고 효율적이고 안전한 작동을 보장합니다.기본적으로 판 스프링은 대형 트럭과 트레일러에서 필수적인 역할을 하며 전반적인 성능, 내구성 및 안전성을 향상시키는 데 도움을 줍니다.대형 트럭 및 트레일러 판 스프링 공급업체는 운송 산업의 까다로운 요구 사항을 충족하는 안정적이고 내구성이 뛰어난 서스펜션 구성 요소를 보장하기 위해 고품질 재료, 첨단 제조 기술 및 지속적인 제품 개선을 우선시해야 합니다.
또한 판 스프링은 적절한 탑승 높이와 안정성을 유지하는 데 도움을 주어 전복 위험을 줄이고 전체적인 제어력을 향상시켜 전반적인 차량 안전성과 핸들링을 향상시킵니다.
또한 무게를 차축에 고르게 분산시켜 차량의 하중 운반 능력을 최적화하고 효율적이고 안전한 작동을 보장합니다.
기본적으로 판 스프링은 대형 트럭과 트레일러에서 필수적인 역할을 하며 전반적인 성능, 내구성 및 안전성을 향상시키는 데 도움을 줍니다.
대형 트럭 및 트레일러 판 스프링 공급업체는 운송 산업의 까다로운 요구 사항을 충족하는 안정적이고 내구성이 뛰어난 서스펜션 구성 요소를 보장하기 위해 고품질 재료, 첨단 제조 기술 및 지속적인 제품 개선을 우선시해야 합니다.
응용
강화되지 않은 제품에 비해 중부하용 리프 스프링 변형에는 추가 레이어가 있어 내구성과 효율성이 향상됩니다.
이점들
간단히 말해서 금속 층을 합친 엄청난 양의 판 스프링은 차량의 무게와 차량이 운반할 추가 무게를 매우 잘 흡수합니다.
이는 차량의 바퀴, 축 및 섀시에 중요한 지지력을 제공하여 운반되는 중량과 도로의 심한 파손 및 구덩이 등과 같은 외부 요인의 혼합으로 인해 발생하는 모든 추가 부담을 흡수합니다.
궁극적으로 차량 응답 시간을 늘리고 그 과정에서 더 많은 광석을 제어할 수 있게 만듭니다.
운전자의 편안함
편안함과 안전을 위해 차량이 운반하는 하중에 따라 이를 차량에 장착된 스프링과 일치시키는 것이 중요합니다.
예를 들어, 무거운 짐을 싣고 트럭을 운전하는 경우, 튼튼한 스프링을 사용하면 운전자는 마치 차량이 짐을 지고 있는 것처럼 느끼게 됩니다.
이러한 수준의 제어는 운전자의 마음의 평화를 보장할 뿐만 아니라 피할 수 있는 사고의 위험도 줄여줍니다.
당신은 그것들이 필요합니까?
앞서 언급한 것처럼 차량의 최대 용량에 도달하는 짐을 자주 운반하는 경우에만 이 특정 유형의 스프링이 실제로 필요합니다.
이와 반대되는 운송을 기록하는 것이 중요하며 이러한 스프링이 가질 수 있는 모든 이점을 무효화할 수 있습니다.
뿐만 아니라 스프링의 무게로 인해 차량에 가벼운 하중이 가해지면 가속도가 낮아지는 것을 알 수 있습니다.
참조
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 견인바를 포함하는 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형 측면에서 보면 대형 세미 트레일러 판 스프링, 트럭 판 스프링, 경량 트레일러 판 스프링, 버스 및 농업용 판 스프링이 포함됩니다.
생산
포장
QC 장비
이점
품질 측면:
두께는 20mm 미만입니다.소재 SUP9를 사용
두께는 20-30mm입니다.우리는 재료 50CRVA를 사용합니다
두께가 30mm 이상입니다.소재 51CRV4를 사용
두께가 50mm 이상입니다.우리는 52CrMoV4를 원료로 선택합니다.
우리는 강철 온도를 약 800도까지 엄격하게 제어했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초 간격으로 담금질 오일에 스프링을 휘두릅니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝 상태로 설정됩니다.
피로 테스트는 150000 cycus 이상에 도달할 수 있습니다.
각 품목은 전기 영동 도료를 사용합니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달합니다.
기술적 측면
1, 연구 및 개발: R&D에 투자하면 공장에서 지속적으로 제품을 개선하고 혁신적인 판 스프링 설계를 개발할 수 있습니다.
2, 국제 표준과의 호환성: 판 스프링은 글로벌 안전 및 품질 규정을 준수하도록 설계되었습니다.
3, 생산 능력: 우리 공장의 대규모 생산 능력은 고객의 요구를 충족시키기 위해 판 스프링의 안정적인 공급을 보장합니다.
4, 금속 처리 기술: 열처리 및 표면 마무리 공정을 활용하여 판 스프링을 강화하고 부식으로부터 보호합니다.
5、지속 가능한 관행: 공장은 환경 규정에 따라 친환경 제조 방법과 재료를 우선시할 수 있습니다.
서비스 측면
1, 맞춤형 솔루션: 저희 공장은 특정 고객 요구 사항에 따라 맞춤형 판 스프링 설계를 제공하기 위해 맞춤형 컨설팅을 제공합니다.
2、반응형 고객 지원: 효율적인 커뮤니케이션 채널을 통해 문의 사항 및 기술 지원에 시기적절하게 응답할 수 있습니다.
3、빠른 처리 시간: 저희 공장은 긴급한 고객 요구 사항을 충족하기 위해 빠른 주문 처리 및 배송을 제공하는 것을 목표로 합니다.
4, 제품 전문 지식: 공장 팀은 다양한 응용 분야에 적합한 판 스프링 유형 및 구성을 선택하는 데 지침을 제공할 수 있습니다.
5, 보증 및 애프터 서비스: 포괄적인 보증 및 지원 서비스는 판 스프링 구매 후 고객에게 마음의 평화를 제공합니다.
