1. 총 상품수량은 8개이며, 원자재 크기는 80*14, 80*17 입니다.
2. 원재료는 SUP9입니다
3. 자유아치는 165±6mm, 전개길이는 1600, 중심구멍은 16.5입니다.
4. 전기영동 페인팅을 이용한 페인팅
5. 우리는 또한 고객의 도면을 기반으로 설계를 생산할 수 있습니다.
가벼운 리프 스프링과 무거운 리프 스프링의 차이는 견딜 수 있는 무게의 양입니다.
이름에서 알 수 있듯이 무거운 리프 스프링은 가벼운 리프 스프링보다 더 무거운 하중을 지탱하도록 설계되었습니다.
이런 차량은 보통 대형 화물차(HGV)인 트럭에서 발견되는데, 적절한 장비를 갖추면 최대 44톤까지 견딜 수 있습니다.
반면, 가벼운 또는 표준 리프 스프링은 일반적으로 밴과 같은 LCV(경상용차)에 설치되며, 최대 3.5톤까지 견딜 수 있습니다.
네, 리프 스프링에는 모노 리프 스프링과 멀티 리프 스프링이라는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
모노 리프 스프링은 추가 판 없이 단일 금속 층으로 되어 있는 반면, 멀티 리프 스프링은 여러 개의 금속 판을 고정하여 스택을 형성합니다.
둘 다 차량을 지지하는 서스펜션 시스템이지만, 멀티 리프 스프링은 더 큰 강도와 내구성을 제공하기 때문에 상업용 차량에서 더 인기가 있습니다.
리프 스프링 서스펜션 시스템을 사용하면 여러 가지 이점이 있는데, 그중 몇 가지는 다음과 같습니다.
내구성– 여러 겹으로 구성된 설계 덕분에 리프 스프링은 매우 오래 지속되며 수십만 마일에 걸쳐 무거운 하중을 편안하게 견딜 수 있습니다.
다재– 리프 스프링은 밴, 트럭, 트레일러, 화물차 등 다양한 차량에 대한 제조업체 사양을 충족하도록 수정 및 설계될 수 있습니다.
비용 효율성– 간단하면서도 효과적인 설계로 리프 스프링은 신뢰성이 높고 비교적 쉽게 사용할 수 있기 때문에 매우 비용 효율적입니다.
편안– 리프 스프링은 고르지 않은 도로나 움푹 패인 곳을 지날 때에도 무거운 짐을 운반할 때에도 부드러운 주행을 보장합니다.
안전– 리프 스프링은 타이어 정렬, 차량 높이 균일화, 조향 성능 저하 없이 차량 성능을 최적화합니다.
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 드로바를 포함한 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형별로 보면, 대형 트레일러용 리프 스프링, 트럭용 리프 스프링, 경량 트레일러용 리프 스프링, 버스 및 농업용 리프 스프링이 포함됩니다.
두께 20mm 미만. SUP9 소재 사용
두께는 20~30mm입니다. 50CRVA 소재를 사용합니다.
두께 30mm 이상. 51CRV4 소재 사용
두께 50mm 이상. 52CrMoV4를 원재료로 사용합니다.
우리는 강철 온도를 800도 정도로 엄격하게 조절했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초간 담금질유에 스프링을 흔들어 줍니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝을 받습니다.
피로 시험은 150,000 사이클 이상에 이를 수 있습니다.
각 항목에는 전기영동 페인트가 사용됩니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달
1. 연구 개발: 연구 개발에 대한 투자를 통해 공장은 지속적으로 제품을 개선하고 혁신적인 리프 스프링 디자인을 개발할 수 있습니다.
2. 국제 표준과의 호환성: 리프 스프링은 글로벌 안전 및 품질 규정을 준수하도록 설계되었습니다.
3. 생산 능력: 당사 공장의 대규모 생산 능력은 고객의 요구에 부응하는 안정적인 리프 스프링 공급을 보장합니다.
4. 금속처리기술: 열처리 및 표면 마감 공정을 활용하여 리프 스프링을 강화하고 부식으로부터 보호합니다.
5. 지속 가능한 관행: 공장은 환경 규정에 따라 친환경 제조 방법과 재료를 우선시할 수 있습니다.
1. 22년 이상의 경력
2、저희 팀은 상업용 리프 스프링 공급, 장착 및 수리를 전문으로 합니다.
3. 전문가와 대중을 위한 다양한 브랜드와 모델 재고
4、우리는 귀하의 차량에 대해 최고 품질의 제품과 서비스만을 제공합니다.
5、당사의 고객은 당사 사업에 중요합니다. 당사는 모든 신규 및 기존 고객에게 표준 부품에 대한 12개월 보증과 익일 배송을 제공합니다.