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유럽 메르세데스 벤츠 프론트 리프 스프링 3463205402 대형 트럭용
세부 사항
리프 스프링은 세미 트레일러에 적합합니다.
1. 총 상품 수량은 12개이며, 원자재 크기는 90*15입니다.
2. 원재료는 SUP9입니다
3. 자유아치는 97±5mm, 발달길이는 1800(900+900), 귀의 직경은 30
4. 전기영동 페인팅을 이용한 페인팅
5. 우리는 또한 고객의 도면을 기반으로 설계를 생산할 수 있습니다.
6. 이 유형의 리프 스프링은 Mercedes Benz 1621/1921/1924에 적합합니다.
세미 트레일러에 리프 스프링이 있나요?
고성능 리프 스프링을 평가할 때는 장점과 단점을 모두 고려하는 것이 중요합니다.
고강도 리프 스프링은 차량의 지지력, 안정성, 그리고 하중 지지력을 향상시키는 능력으로 높은 평가를 받고 있습니다. 하지만, 주목할 만한 단점도 있습니다.
가장 큰 우려는 차량 강성 증가 가능성인데, 특히 가벼운 하중에서 더욱 두드러집니다. 이는 탑승자의 승차감을 저하시켜 전반적인 승차감을 저하시킬 수 있습니다. 또한, 고하중 리프 스프링의 무게 증가는 연비와 차량 성능에 부정적인 영향을 미쳐 고르지 않은 노면에서의 접지력을 감소시키고 핸들링과 기동성에 악영향을 미칠 수 있습니다.
게다가, 고성능 리프 스프링은 강화된 구조와 특수한 설계로 인해 일반적으로 가격이 비싼 편이며, 이로 인해 구매 비용과 설치 비용이 모두 증가합니다.
마지막으로, 고성능 리프 스프링은 최적의 성능을 보장하기 위해 더 빈번한 유지관리와 검사가 필요한 경우가 많아 차량 소유자에게 더 높은 유지관리 비용과 불편을 초래할 수 있습니다.
고성능 리프 스프링은 상당한 이점을 제공하지만, 결정을 내리기 전에 이러한 잠재적 단점을 신중하게 고려하는 것이 중요합니다.
응용 프로그램
트레일러에 어떤 리프 스프링이 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
리프 스프링의 유지관리 및 정비는 차량의 성능과 안전을 보장하는 데 필수적입니다. 이 중요한 서스펜션 부품은 차량 무게를 지탱하고 노면 충격을 흡수하여 차량의 전반적인 건강에 매우 중요합니다.
판 스프링의 마모, 손상 또는 부식 징후를 감지하기 위해 정기적인 육안 검사가 필요합니다. 판 스프링의 구조를 손상시킬 수 있는 균열, 변형 또는 금속 피로 징후를 확인하는 것이 매우 중요합니다. 또한, 불균일한 마모 및 작동 문제를 방지하기 위해 적절한 정렬 및 설치가 필수적입니다.
정기적으로 적절한 윤활제를 바르는 것은 금속 간 접촉을 방지하고 마찰을 줄이는 데 필수적이며, 특히 까다로운 조건에서 리프 스프링의 유연성과 성능을 유지하는 데 중요합니다.
검사 중 발견된 문제는 경미한 손상 수리, 마모된 부품 교체, 판 스프링 재정렬 등 자격을 갖춘 기술자가 신속하게 처리해야 합니다. 정기적인 유지 관리 작업에는 U-볼트 조임, 토크 사양 준수, 노후된 부싱 교체 등이 포함됩니다.
상용차 및 오프로드 차량의 경우, 리프 스프링이 지정된 매개변수 내에서 작동하는지 확인하기 위해 서스펜션 시스템에 대한 주기적인 하중 시험 및 평가를 권장합니다. 이러한 사전 예방적 접근 방식을 통해 하중 지지력의 약화 또는 손실을 조기에 감지하여 예방적 유지 보수 또는 적시 교체를 용이하게 할 수 있습니다.
요약하자면, 판 스프링의 세심한 관리와 유지보수는 차량의 수명과 안전을 위해 매우 중요합니다. 정기적인 점검, 적절한 윤활, 신속한 문제 해결, 그리고 하중 테스트는 판 스프링의 수명을 연장하고 서스펜션 관련 문제를 예방하는 데 필수적인 단계입니다. 효과적인 판 스프링 유지보수 및 수리를 위해서는 자격을 갖춘 전문가와 협력하고 제조업체 지침을 준수하는 것이 필수적입니다.
참조
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 드로바를 포함한 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형별로 보면, 대형 트레일러용 리프 스프링, 트럭용 리프 스프링, 경량 트레일러용 리프 스프링, 버스 및 농업용 리프 스프링이 포함됩니다.
생산
포장 및 배송
QC 장비
우리의 장점
품질 측면:
두께 20mm 미만. SUP9 소재 사용
두께는 20~30mm입니다. 50CRVA 소재를 사용합니다.
두께 30mm 이상. 51CRV4 소재 사용
두께 50mm 이상. 52CrMoV4를 원재료로 사용합니다.
우리는 강철 온도를 800도 정도로 엄격하게 조절했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초간 담금질유에 스프링을 흔들어 줍니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝을 받습니다.
피로 시험은 150,000 사이클 이상에 이를 수 있습니다.
각 항목에는 전기영동 페인트가 사용됩니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달
기술적 측면
1. 신뢰할 수 있는 성능: 리프 스프링은 일관된 성능 특성을 보여 탑승자가 사용하는 동안 예측 가능한 핸들링과 편안한 승차감을 경험할 수 있도록 보장합니다.
2. 효율적인 중량 분배: 리프 스프링은 차량의 중량과 화물을 효과적으로 분배하여 하중 균형을 향상시키고 전반적인 안정성을 증진합니다.
3. 뛰어난 충격 흡수력: 리프 스프링은 고르지 않은 도로 표면의 충격을 흡수하고 완화하는 데 탁월하여 더욱 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.
4. 향상된 내식성: 적절한 처리 및 코팅을 통해 리프 스프링은 뛰어난 내식성을 발휘하여 다양한 환경 조건에서 수명과 신뢰성을 연장합니다.
5. 환경적 지속 가능성: 리프 스프링의 재활용 및 재사용 가능성은 자원을 보존하고 친환경적 관행을 장려함으로써 환경적 지속 가능성에 기여합니다.
서비스 측면
1. 맞춤형 제작: 당사 공장에서는 하중 용량, 치수, 재료 선호도 등 고객의 특정 요구 사항을 충족하도록 리프 스프링을 맞춤 제작할 수 있습니다.
2. 전문성: 당사 공장 직원은 리프 스프링 설계 및 제조에 대한 전문적인 지식과 기술을 보유하고 있어 고품질 제품을 보장합니다.
3. 품질 관리: 당사 공장은 엄격한 품질 관리 조치를 시행하여 리프 스프링의 신뢰성과 내구성을 보장합니다.
4. 생산 능력: 당사 공장은 다양한 산업과 고객의 수요를 충족시키기 위해 판스프링을 대량으로 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
5. 시기적절한 납품: 당사 공장의 효율적인 생산 및 물류 공정을 통해 지정된 기간 내에 리프 스프링을 납품하여 고객 일정을 지원할 수 있습니다.
