1. 총 품목 수는 4개이며, 원료 크기는 90*18/25입니다.
2. 원료는 SUP9입니다.
3. 프리 아치는 171±5mm, 발달 길이는 1840(920+920), 귀의 직경은 68입니다.
4. 그림은 전기 영동 그림을 사용합니다.
5. 우리는 또한 고객의 도면을 바탕으로 디자인할 기초를 생산할 수 있습니다.
6. 이 유형의 판 스프링은 MAN F90/F2000에 적합합니다.
튼튼한 판 스프링을 평가할 때 장점과 단점을 비교하는 것이 중요합니다.
긍정적인 측면에서는 튼튼한 판 스프링이 지지력, 안정성 및 차량의 하중 전달 능력을 향상시키는 능력으로 인해 높은 평가를 받고 있습니다.그럼에도 불구하고 고려해야 할 몇 가지 주목할만한 단점이 있습니다.
한 가지 주요 관심사는 차량의 강성이 증가할 가능성이 있다는 것인데, 특히 가벼운 하중에서 눈에 띄게 나타납니다.이로 인해 승객의 승차감이 덜해지고 잠재적으로 전반적인 승차감이 저하될 수 있습니다.또한, 견고한 판 스프링의 추가 중량은 연비 및 차량 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.강성이 높아지면 고르지 않은 표면에서 견인력이 감소하여 차량의 핸들링과 기동성에 영향을 미칠 수도 있습니다.
더욱이, 견고한 판 스프링은 강화된 구조와 특수 설계로 인해 일반적으로 표준 또는 가벼운 대안에 비해 가격이 더 높습니다.결과적으로 구매 및 설치 프로세스 모두에 더 높은 비용이 발생할 수 있습니다.
마지막으로, 견고한 판 스프링은 최적의 성능을 보장하기 위해 더 자주 유지 관리 및 검사가 필요한 경우가 많으며, 이는 잠재적으로 유지 관리 비용이 증가하고 차량 소유자에게 불편을 초래할 수 있습니다.
튼튼한 판 스프링은 상당한 이점을 제공하지만 결정을 내리기 전에 이러한 잠재적인 단점을 신중하게 고려하는 것이 중요합니다.
최적의 차량 성능과 안전을 보장하려면 판 스프링을 유지 관리하고 서비스하는 것이 필수적입니다.이러한 중요한 서스펜션 구성 요소는 차량의 무게를 지탱하고 도로 충격을 흡수하므로 전반적인 차량 유지 관리에 필수적입니다.
마모, 손상 또는 부식의 징후를 확인하려면 판 스프링을 정기적으로 육안 검사해야 합니다.판 스프링의 구조적 무결성을 손상시킬 수 있는 균열, 변형 또는 금속 피로 징후를 확인하는 것이 중요합니다.고르지 않은 마모와 작동 문제를 방지하려면 올바른 정렬과 설치도 중요합니다.
정기적으로 적절한 윤활유를 도포하면 금속 간 접촉을 방지하고 마찰을 최소화하여 특히 까다로운 조건에서 판 스프링 유연성과 성능을 보존하는 데 도움이 됩니다.
검사 중에 발견된 문제는 경미한 손상 수리, 마모된 부품 교체, 판 스프링 재조정 등 자격을 갖춘 기술자가 즉시 해결해야 합니다.일상적인 유지 관리 작업에는 U-볼트 조이기, 토크 사양 준수, 노후된 부싱 교체 등이 포함됩니다.
상업용 및 오프로드 차량의 경우, 리프 스프링이 지정된 매개변수 내에서 작동하는지 확인하기 위해 주기적인 하중 테스트와 서스펜션 시스템 평가가 권장됩니다.이러한 사전 예방적 접근 방식을 통해 하중 지지 능력의 약화 또는 손실을 조기에 감지하여 예방적 유지 관리 또는 시기적절한 교체가 가능합니다.
요약하자면, 판스프링의 적절한 관리와 유지 관리는 차량의 수명과 안전을 위해 필수적입니다.정기적인 검사 수행, 적절한 윤활 보장, 문제의 즉각적인 해결, 부하 테스트 수행은 판 스프링의 수명을 연장하고 서스펜션 관련 문제를 완화하는 핵심 단계입니다.효과적인 판 스프링 유지 관리 및 수리를 위해서는 자격을 갖춘 전문가와의 협력과 제조업체 지침 준수가 중요합니다.
기존의 다중 리프 스프링, 포물선 리프 스프링, 에어 링커 및 스프링 견인바를 포함하는 다양한 유형의 리프 스프링을 제공합니다.
차량 유형 측면에서 보면 대형 세미 트레일러 판 스프링, 트럭 판 스프링, 경량 트레일러 판 스프링, 버스 및 농업용 판 스프링이 포함됩니다.
두께는 20mm 미만입니다.소재 SUP9를 사용
두께는 20-30mm입니다.우리는 재료 50CRVA를 사용합니다
두께가 30mm 이상입니다.소재 51CRV4를 사용
두께가 50mm 이상입니다.우리는 52CrMoV4를 원료로 선택합니다.
우리는 강철 온도를 약 800도까지 엄격하게 제어했습니다.
스프링의 두께에 따라 10초 간격으로 담금질 오일에 스프링을 휘두릅니다.
각 조립 스프링은 응력 피닝 상태로 설정됩니다.
피로 테스트는 150000사이클 이상에 도달할 수 있습니다.
각 품목은 전기 영동 도료를 사용합니다.
염수 분무 테스트는 500시간에 도달합니다.
1. 신뢰할 수 있는 성능: 리프 스프링은 일관된 성능 특성을 나타내어 탑승자가 사용 전반에 걸쳐 예측 가능한 핸들링과 승차감을 경험할 수 있도록 보장합니다.
2. 효율적인 중량 배분: 판스프링은 차량의 중량과 화물을 효과적으로 배분함으로써 하중 균형을 향상시키고 전체적인 안정성을 향상시킵니다.
3. 탁월한 충격 흡수: 리프 스프링은 고르지 않은 노면의 충격을 흡수하고 완충하는 데 탁월하여 더욱 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.
4. 향상된 내식성: 적절한 처리 및 코팅을 통해 판 스프링은 탁월한 내식성을 보여 다양한 환경 조건에서 수명과 신뢰성을 연장합니다.
5. 환경 지속 가능성: 판 스프링의 재활용 가능성과 재사용 가능성은 자원을 보존하고 친환경 관행을 장려함으로써 환경 지속 가능성에 기여합니다.
1、맞춤화: 저희 공장에서는 적재 용량, 치수, 재료 선호도 등 특정 고객 요구 사항을 충족하도록 판 스프링을 맞춤 제작할 수 있습니다.
2, 전문성: 당사 공장 직원은 판 스프링 설계 및 제조에 대한 전문 지식과 기술을 보유하여 고품질 제품을 보장합니다.
3, 품질 관리: 당사 공장에서는 판 스프링의 신뢰성과 내구성을 보장하기 위해 엄격한 품질 관리 조치를 구현합니다.
4, 생산 능력: 우리 공장은 다양한 산업 및 고객의 요구를 충족하면서 판 스프링을 대량으로 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
5, 적시 납품: 당사 공장의 효율적인 생산 및 물류 프로세스를 통해 지정된 일정 내에 판 스프링을 납품하여 고객 일정을 지원할 수 있습니다.